在维修空调制冷系统时,高、低压端的压力都太高,即使当发动机转速下降时,通过观测镜也很难见到气泡,其原因是()。A、制冷剂过量B、冷凝器散热片阻塞C、冷凝器风扇电机不转D、蒸发器阻塞

在维修空调制冷系统时,高、低压端的压力都太高,即使当发动机转速下降时,通过观测镜也很难见到气泡,其原因是()。

  • A、制冷剂过量
  • B、冷凝器散热片阻塞
  • C、冷凝器风扇电机不转
  • D、蒸发器阻塞

相关考题:

空调系统的压力检查工作发动机转速为1500rpm时,高压端压力约15kg/cm2,低压端约为1.5~2.0kg/cm2。() 此题为判断题(对,错)。

空调机组高压、低压压力开关:当制冷系统的压力异常高或异常低时,相应的高压开关或低压开关动作,停止压缩机的运转,保护制冷系统。它们的复位方式为自动复位。() 此题为判断题(对,错)。

诊断汽车空调故障要用()测量制冷系统高、低压侧的压力是否正常。A、压力表B、电压表C、万用表D、密度计

制冷系统安装怠速提高装置的目的是:当开空调时、且发动机处于怠速运行时,以下说法错的是()。A、降低发动机怠速B、加大油门提高发动机转速C、切断空调电磁离合器电源

压缩机在()将切断空调。A、发动机大负荷时B、发动机转速高时C、发动机冷却水温温度过高D、油门全开时E、空调系统压力过高F、空调蒸发器温度低于0度

检测空调压力叙述错误的是()A、低压太高,高压太低:压缩机故障,压力不足。B、低压太高,高压太高:冷凝器外部脏,内部堵塞。C、低压太低,高压正常或偏低:蒸发器脏或结冰D、低压太高,高压太高:制冷剂过少

汽车空调管道上的压力开关分为高压和低压压力开关两种;其中低压开关的作用是()。A、低压触点在压力低时闭合B、制冷剂过量泄漏后,防止压缩机继续运转C、低压触点在压力高时打开D、防止制冷系统管道破裂

在压缩机不工作时,空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为:()。A、0.15—0.25MpaB、1.25—1.6MpaC、高、低压侧压力值一致

空调制冷系统中设有压力开关电路的目的是当系统内压力过高时停止空调压缩机的工作。()

全流式滑油系统特点是().A、滑油压力随工作状态而改变,保证不同状态下滑油压力和流量要求,特别是高功率状态的要求B、在所有发动机正常工作转速下,它都提供基本恒定的供油压力C、在所有发动机正常工作转速下,它都提供基本恒定的供油流量D、在所有发动机正常工作转速下,它都提供基本恒定的供油压力和流量

如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气

如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,而且低压管路是热的,说明系统中有空气。()

在汽车空调进气温度30℃,发动机转速2000r/min,鼓风机以最高转速运转时,高压侧压力应为()Pa,低压侧压力应为()Pa。

当维修完空调制冷系统后,将管道上空调歧管压力表两个手动阀关闭,则会出现()结果。A、两表均不显示系统压力B、显示高、低压侧压力C、中和高低管的压力D、两表均显示大气压力

空调系统的压力检查工作发动机转速为1500rpm时,高压端压力约15kg/cm2,低压端约为1.5~2.0kg/cm2。

如空调压缩机内部漏气,从压力表处可观察到:()A、高压侧压力太高B、低压侧压力太高C、高、低压压力都偏低

发动机转速为1500rpm且压缩机已运转一段时间后,从空调系统的干燥瓶窗口可明显的看到有气泡的现象,则表示高压端压力太高。

复合转速控制系统在进行控制时,所感受的参数是()。A、加力供油压力和气体压力B、涡轮后燃气温度和气体压力C、高压转子转速和低压转子转速D、发动机转速和气体压力

什么情况下,发动机滑油压力指示上的琥珀色滑油低压注意范围不显示?()A、当N1转速小于65%时B、当N2转速小于50%时C、当N2转速小于65%时D、当N1转速小于50%时

单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A制冷剂过量B制冷剂不足C制冷剂中有空气

单选题如空调压缩机内部漏气,从压力表处可观察到()A高压侧压力太高B低压侧压力太高C高、低压侧压力都偏低

单选题制冷系统安装怠速提高装置的目的是:当开空调时、且发动机处于怠速运行时。()A降低发动机怠速B加大油门提高发动机转速C切断空调电磁离合器电源

填空题在汽车空调进气温度30℃,发动机转速2000r/min,鼓风机以最高转速运转时,高压侧压力应为()Pa,低压侧压力应为()Pa。

单选题汽车空调管道上的压力开关分为高压和低压压力开关两种;其中低压开关的作用是()。A低压触点在压力低时闭合B制冷剂过量泄漏后,防止压缩机继续运转C低压触点在压力高时打开D防止制冷系统管道破裂

单选题检测空调压力叙述错误的是()A低压太高,高压太低:压缩机故障,压力不足。B低压太高,高压太高:冷凝器外部脏,内部堵塞。C低压太低,高压正常或偏低:蒸发器脏或结冰D低压太高,高压太高:制冷剂过少

单选题在维修空调制冷系统时,高、低压端的压力都太高,即使当发动机转速下降时,通过观测镜也很难见到气泡,其原因是()。A制冷剂过量B冷凝器散热片阻塞C冷凝器风扇电机不转D蒸发器阻塞

判断题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,而且低压管路是热的,说明系统中有空气。()A对B错