制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时，以下说法错的是（）。A、降低发动机怠速B、加大油门提高发动机转速C、切断空调电磁离合器电源

制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时，以下说法错的是（）。

  • A、降低发动机怠速
  • B、加大油门提高发动机转速
  • C、切断空调电磁离合器电源

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汽车空调系统怠速自动调节装置起到调节怠速转速的作用。（）
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制冷系统安装怠速继电器的功能是（）。A、提高发动机怠速B、加大油门提高发动机转速C、切断空调电磁离合器电源
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怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力，特别是在开空调、挂档（自动变速器）等怠速负荷变化时，发动机怠速运转不良。
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开启空调时发动机应处于（）运转状态。A、怠速；B、中速；C、高速；D、低速。
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发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道
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为防止怠速时开启空调，而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是（）。A、发动机失速控制B、发动机怠速提升控制C、压缩机双级控制
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在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
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下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
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怠速控制目的是在保证发动机（）要求且运转稳定前提下以降低怠速时（）。
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发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机（）。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好
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在汽车车速低速时，空调怠速控制器会（）。A、使发动机转速低于限值B、使发动机转速高于限值C、使发动机转速处于怠速D、使发动机停转
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以下不是制冷系统安装怠速继电器的功能的是（）。A、提高发动机怠速B、加大油门提高发动机转速C、切断空调电磁离合器电源
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当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。A、省油装置B、加速装置C、起动装置D、怠速装置
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当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。A、省油装置B、加速装置C、启动装置D、怠速装置
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下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，当怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
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当发动机转速低于怠速时，汽车空调的“怠速继电器”式控制，是指（）。A、保持空调低工效运行B、控制空调只运行在怠速工况C、自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使空调停止工作D、提升发动机转速，使空调工作
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使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。A、空气流量传感器B、怠速控制阀C、进气温度传感器D、冷却水温度传感器
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步进电机控制怠速时，首先根据节气门全关信号和（）信号，来判断发动机处于怠速状态。A、水温B、空调开关C、车速D、点火
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空调系统怠速继电器的主要功能是防止汽车怠速时由于空调压缩机负荷造成发动机工作不稳。
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汽车空调的怠速控制装置，有（）等形式。A、怠速精控式B、怠速继电器式C、怠速送风式D、怠速提升式E、怠速转矩式
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判断题在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。A对B错
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单选题制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时。（）A降低发动机怠速B加大油门提高发动机转速C切断空调电磁离合器电源
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单选题发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A过渡喷口B怠速量孔C怠速油道
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单选题冷系统安装怠速继电器的功能是（）A提高发动机怠速B加大油门提高发动机转速C切断空调电磁离合器电源
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单选题安装怠速马达的车辆，在怠速时，节气门处于（）。A关闭B全开C微开D部分打开
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判断题在发动机怠速时，怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。（）A对B错
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单选题为防止怠速时开启空调，而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是（）。A发动机失速控制B发动机怠速提升控制C压缩机双级控制
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