生产中如反应出口气体中尾氧控制不当有可能造成催化剂的（）。A、积碳B、被还原C、被氧化D、中毒

生产中如反应出口气体中尾氧控制不当有可能造成催化剂的（）。

  • A、积碳
  • B、被还原
  • C、被氧化
  • D、中毒

相关考题：

关于厌氧罐培养法，错误的是A.其原理是用物理或化学方法除去密闭容器中的氧，造成无氧环境B.常用方法有抽气换气法和气体发生袋法C.冷(温)催化剂必不可少，但不能重复利用D.常用美蓝指示剂监测无氧状态E.气体发生袋法必须用水激活后，才能产生H和CO
查看答案
汽车在涉水行驶时，如驾驶员操作不当可能造成的损坏有哪些?其原因是什么?
查看答案
关于厌氧罐培养法，错误的是A、其原理是用物理或化学方法除去密闭容器中的氧，造成无氧环境B、常用方法有抽气换气法和气体发生袋法C、冷（温）催化剂必不可少，但不能重复利用D、常用美蓝指示剂监测无氧状态E、气体发生袋法必须用水激活后，才能产生H2和CO
查看答案
下列气体中,可以作为重整催化剂还原介质的是()。 A、重整氢气B、制氢氢气C、电解氢D、加氢尾氢
查看答案
柴油机飞车后，如处理不当有可能造成的后果是什么？
查看答案
在输送煤粉的气体中，氧的比例成分越大，爆炸的可能性越大，如氧的成分含量降低到15%以下，则不会发生爆炸。
查看答案
正常运行中如反应气体冷却器冷却水中断后处理不当，则反应气体冷却器有可能因为（）而发生损坏。A、热震B、超温C、超压D、汽化率高
查看答案
当丙烯进料量等其它影响因素一定时，（）均会导致反应出口气体中尾氧含量升高。A、提气烯比（空比）B、丙烯纯度上升C、降低反应温度D、反应压力升高
查看答案
压缩机发生喘振处理不当会造成（）。A、催化剂跑损B、催化剂带油C、催化剂倒流D、催化剂热崩
查看答案
生产中造成干燥塔、一吸塔酸浓不断下降甚致无法控制的可能原因是净化出口气体温度或水份超标。
查看答案
煤粉的气体中，氧的比例成分越大，爆炸的可能性越大，如氧的成分含量降低到15%～16%以下，则不会发生爆炸。
查看答案
当主风量不足、生焦量突然变大时，可能会造成催化剂（）。
查看答案
正常生产中如何正确使用和维护耐硫低变催化剂，正确的是（）A、控制较高的汽气比和硫化氢含量B、进入低变催化剂床层工艺气体中的氧含量不需控制C、严禁带水入炉D、加减量要快
查看答案
环氧乙烷吸收解吸系统严重发泡有可能会造成（）。A、循环压缩机停车B、氧气混合站停车C、循环气放空90秒D、催化剂尾烧
查看答案
实际生产中，丙烯腈装置反应出口气体中尾氧控制情况是（）。A、越高越好B、越低越好C、不要求控制D、必须控制在适宜范围内
查看答案
开车时反应器烧氨操作的主要目的是（）。A、提升反应器床层温度B、降低反应器出口气体尾氧含量C、恢复反应器催化剂活性D、提升反应器催化剂活性
查看答案
当反应器其它操作参数不变时，随着反应温度升高，反应出口气体中尾氧控含量应（）。A、下降B、上升C、略有上升D、不变
查看答案
在正常生产中时有发生待生立管不畅，催化剂难以流化循环，原因或是催化剂架桥或是立管结焦，如是架桥，是如何造成的？
查看答案
高压聚乙烯生产中催化剂的浓度变化可以造成MFR的波动。
查看答案
加氢裂化中，控制尾油中重多环芳烃（HPNA）生成量的方法有（）A、排出尾油法B、吸附法C、注氨法D、催化剂优选法
查看答案
下列水质指标中如控制不当，会造成锅炉结垢的指标有（）、（）、（）、（），会造成锅炉腐蚀的指标有（）、（）、（），会造成锅炉汽水共腾的指标有（）、（）、（）。 a、悬浮物；b、总硬度；c、PH值；d、总碱度； e、含油量；f、溶解氧；g、溶解固形物。
查看答案
生产中聚合反应出现异常，应首先检查的是工艺控制情况。
查看答案
汽车在涉水行驶时，如驾驶员操作不当可能造成的损坏有哪些？其原因是什么？（5分）
查看答案
如果异构化催化剂硫中毒，会造成（）。A、EB转化率降低B、EB转化率升高C、反应压力升高D、反应出口温度升高
查看答案
判断题生产中聚合反应出现异常，应首先检查的是工艺控制情况。A对B错
查看答案
问答题汽车在涉水行驶时，如驾驶员操作不当可能造成的损坏有哪些？其原因是什么？
查看答案
填空题在电化学保护法中，如控制不当，外加（）易造成杂散电流腐蚀，（）易加剧金属的腐蚀。
查看答案
热门标签