在风速超过()时不要更换或修理偏航齿轮。

在风速超过()时不要更换或修理偏航齿轮。


相关考题:

道岔的基本轨垂直磨耗,60kg/m的钢轨在正线上超过6mm时应及时修理或更换。()

高精度齿轮的精度超过允差时,可以视齿面磨损状况,允许修复或更换。()

修理时,齿轮不成对更换,易使齿轮副工作时产生噪声。此题为判断题(对,错)。

解缆:风速小于3m/s,偏航角度〉(),执行解缆,风速大于等于3m/s,偏航角度大于()度,执行解缆

每年入冬前,打开齿轮箱检查所有齿轮操作内部部件()是否损坏,必要时进行修理或更换。

时齿轮与曲轴飞轮的啮合间隙差超过()、裂损或松动时应更换。

()系指机车中修时,其有关部分(或配件)超过或不符合此限度者,须予修理或更换。

偏航自动对风起动风速为()m/s;偏航额定速度()°/s;低风速下(),对风误差大于()°,延时()s,偏航自动对风;高风速下(),对风误差大于15°,延时()s,偏航自动对风;在风机加速或发电运行状态下,如果风向突变,对风误差超过()°,风机先正常停机,对风偏航后,再重新启动。

在风速超过15米/秒时不要更换或修理偏航齿轮。

当风速低于()自动偏航失效,风机不发电。当风速达到()风机可以达到满发。当风速超过()风机超速停机。

风机在工作时的偏航:  (1)对风:没有故障或者没有禁止对风的故障,风速大于对风风速,允许对风。()不允许对风。  (2)解缆:风速小于3m/s,偏航角度〉()度,执行解缆,风速大于等于3m/s,偏航角度大于()度,执行解缆  (3)侧风:如果发生需侧风故障,风机侧风,侧风方向向()方向侧。

在正常状态下,机组不发生偏航动作时,下列哪些元件不动作()A、偏航电磁阀B、偏航余压泄压电磁阀C、叶轮闸电磁阀D、风速仪

当气缸磨损超过允许的限度时,必须修理气缸或更换新的气缸套。

当发现镗床主轴箱内齿轮润滑泵磨损而引起振动,可更换或修理润滑泵。

渗碳齿轮渗碳层磨损超过原厚80%时,应更换该齿轮。

一般动力传动齿轮副,不要求很高的动动精度和工作平稳性,但要求接触要求,可用()方法解决。A、更换B、修理C、跑合D、金属镀层

SL1500系列机组主齿轮箱换油周期一般为(),更换齿轮箱润滑油时首先须在风速满足()的条件下进行。

齿轮泵拆装时应检查轴封,必要时更换填料、调整压盖间隙或修理()。A、机械密封B、联轴器C、轴承D、齿轮

车辆零部件在厂、段、辅修时,损伤的程度超过中间限度时,无须修理或更换。

当风速超过额定风速时,通过调整(),可以使叶轮的输入功率可以限制在额定功率附近。A、偏航系统B、变桨系统C、发电机D、变流器

为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好,其啮合间隙t应为0.2mm≤t≤0.5mm.这个间隙在组装时已经调整好,在试运转或更换偏航零部件后,应对偏航齿轮啮合间隙进行检查,如果不合适,可通过转动偏航减速器进行调整.

变速箱齿轮表面腐蚀超过(),应当修理或更换。A、5%B、10%C、15%D、20%

在风速()m/s时不要在叶轮上工作,在风速()m/s时不要在机舱上工作。

填空题时齿轮与曲轴飞轮的啮合间隙差超过()、裂损或松动时应更换。

判断题当断裂、磨损或弯曲的部件在用补丁就可以修理好时就不要更换整个部件。A对B错

单选题当风速超过额定风速时,通过调整(),可以使叶轮的输入功率可以限制在额定功率附近。A偏航系统B变桨系统C发电机D变流器

判断题为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好,其啮合间隙t应为0.2mm≤t≤0.5mm.这个间隙在组装时已经调整好,在试运转或更换偏航零部件后,应对偏航齿轮啮合间隙进行检查,如果不合适,可通过转动偏航减速器进行调整.A对B错