时齿轮与曲轴飞轮的啮合间隙差超过()、裂损或松动时应更换。

时齿轮与曲轴飞轮的啮合间隙差超过()、裂损或松动时应更换。


相关考题:

滚齿机工作时噪声,振声过大产生原因及排除方法为:主传动部分的齿轮,轴承精度过底,应清洗轴承,配研或更换齿轮,调好齿轮(特别是交换齿轮)的啮合间隙。此题为判断题(对,错)。

起动机工作时,应先接通主电路,再使小齿轮与飞轮齿环啮合。()

汽车转弯时,后桥发生异响,直线行驶时响声消失,原因是后桥()。A、轴承严重磨损B、差速器行星齿轮啮合间隙大C、被动齿轮铆钉松动D、从动齿轮配合间隙大

安装发动机曲轴时,轴向间隙过小或过大时,应()。A、更换止推片进行调整B、更换曲轴C、不影响

滚齿机工作时噪声,振声过大产生原因及排除方法为:主传动部分的齿轮,轴承精度过低,应更换(),配研或更换齿轮,调好齿轮(特别是交换齿轮)的啮合间隙。A、齿轮B、润滑油C、轴承D、轴承调整垫

启动时,驱动齿轮与飞轮不啮合,并伴有撞击声,是由于启动开关闭合过早,驱动齿轮与飞轮还未齿合,启动机就已转动所致。

支承回转装置回转动作跳动或晃动严重,可能由大小齿轮啮合不良,采用轴枢结构的轴承松动造成,应检查,如有断齿应更换调整轴枢间隙。

变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。

对于装配手动变速箱的汽车而言,启动汽车时,起动机的驱动齿轮与()的齿环啮合。A、曲轴B、凸轮轴C、飞轮D、离合器

交换齿轮(),将导致滚齿机刀架滑板升降时产生爬行。A、啮合间隙过大B、啮合间隙过小C、挂轮架松动D、制造精度太低

.GK阀止回阀铜套松动、弹簧折损、衰弱、外弹簧托板变形或裂损更换,止回阀裂纹时更换。

当起动机的电磁开关工作时()。A、先接通主电路,后使小齿轮与飞轮啮合B、先使电枢缓慢转动、小齿轮柔和与飞轮啮合,然后接通主电路起动C、接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行D、小齿轮不转动,快速与飞轮啮合,然后接通主电路起动

启动电动机()上的啮合齿轮在启动时,才与发动机曲轴上的飞轮齿圈相啮合。A、轴B、曲轴C、机座D、电枢

起动机工作时,应先接通主电路,然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。

滚齿机工作时噪声,振声过大产生原因及排除方法为:主传动部分的齿轮,轴承精度过底,应清洗轴承,配研或更换齿轮,调好齿轮(特别是交换齿轮)的啮合间隙。

汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是:()A、正时齿轮啮合间隙过小B、换轴承时,加工精度差C、曲轴与凸轮轴不平行D、轴承烧毁

为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好,其啮合间隙t应为0.2mm≤t≤0.5mm.这个间隙在组装时已经调整好,在试运转或更换偏航零部件后,应对偏航齿轮啮合间隙进行检查,如果不合适,可通过转动偏航减速器进行调整.

曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是()。A、储存做功行程时的动能,用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀B、飞轮外圈装有启动齿轮圈,启动机启动发动机时,驱动齿轮与齿圈啮合,使曲轴旋转启动C、飞轮又是离合器的主动部分D、在做功行程中,将连杆组传来的推力转变成曲轴旋转的转矩对外输出E、驱动发动机的配气机构及其他辅助装置

当启动机空转,同时伴有齿轮撞击声时,说明齿轮与飞轮牙齿损坏,不能正常啮合。

起动机()的作用是,当起动机转动时,电枢上啮合齿轮迅速与飞轮啮合,起动后,啮合齿轮自动与飞轮脱开。A、磁极B、换向器C、传动机构D、控制机构

汽车在转向时出现异响多为()所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合间隙过大C、行星齿轮啮合间隙过小D、行星齿轮啮合间隙过大

正时齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮固定螺母松动都会引起()。

在调整主从动锥齿轮啮合时,当其啮合印迹与啮合间隙的调整相矛盾时,应保证其啮合间隙合适为主要矛盾。

填空题时齿轮与曲轴飞轮的啮合间隙差超过()、裂损或松动时应更换。

单选题对于装配手动变速箱的汽车而言,启动汽车时,起动机的驱动齿轮与()的齿环啮合。A曲轴B凸轮轴C飞轮D离合器

多选题曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是()。A储存做功行程时的动能,用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀B飞轮外圈装有启动齿轮圈,启动机启动发动机时,驱动齿轮与齿圈啮合,使曲轴旋转启动C飞轮又是离合器的主动部分D在做功行程中,将连杆组传来的推力转变成曲轴旋转的转矩对外输出E驱动发动机的配气机构及其他辅助装置

单选题起动机的电磁开关工作时,是()A先接通主电路,然后使驱动齿轮与飞轮啮合B先使驱动齿轮与飞轮啮合,然后接通主电路C接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行D没有先后的要求