()性溢油占700吨以上溢油事故的62%(比重最大)。A、搁浅和碰撞事故B、灌沉与漏沉事故C、火灾与爆炸事故

()性溢油占700吨以上溢油事故的62%(比重最大)。

  • A、搁浅和碰撞事故
  • B、灌沉与漏沉事故
  • C、火灾与爆炸事故

相关考题:

"船上油污应急计划"规定,对于海损性溢油,应制定发生事故时船上的应急反应程序,并对_____等项事故作为独立部分,分别制定防止措施和应急反应程序。Ⅰ、搁浅、碰撞;Ⅱ、火灾/爆炸;Ⅲ、船壳破损;Ⅳ、严重倾斜。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

海损事故溢油包括()。①搁浅、碰撞、船壳破损;②火灾、爆炸、严重横倾。A.①B.②C.①②

航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油,其特点是______。Ⅰ、多半靠近海岸和港湾Ⅱ、溢油量大Ⅲ、污染危害严重A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

事故性溢油包括以下情况造成的溢油( )A.搁浅、碰撞B.火灾、爆炸C.船体破损D.严重横倾

船舶溢油可分为两大类。A.常规性溢油和事故性溢油B.操作性溢油和误排性溢油C.操作性溢油和事故性溢油

《内河交通事故调查处理规则》适用于内河通航水域内的:A.某轮油管破裂大量溢油B.某军舰浪沉某小型船舶C.某渔船搁浅D.A和B

船舶发生较大溢油事故时,海事处执法人员应立即赶赴溢油事故现场,并组织采取控制与清除措施,待危防处执法人员赶到事故现场后再共同展开事故的调查和取证工作。

事故性溢油包括以下情况造成的溢油()A、搁浅、碰撞B、火灾、爆炸C、船体破损D、严重横倾

内部评估过程中对事故处置的评估包括哪些方面() ①是否按照险情应急制度的相关规定开展工作。 ②船舶碰撞、搁浅、溢油、火灾、防台等应急预案是否建立并得到有效实施; ③险情或事故的相关信息是否得到及时搜集、整理和报送; ④险情或事故发展状况及处理情况是否有完整的记录。A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④

溢油事故按其溢油量分为大、中、小三类,其中大型溢油事故的溢油量标准是多少?

最近发生的一次非常严重的溢油事故是()A、EXXON VALDEZ油轮溢油事故B、Erika油轮溢油事故C、威望号油轮溢油事故

导致欧洲国家加快禁止单壳油船在其海域航行的溢油事故是()A、TORREY CANYON油轮溢油事故B、Erika油轮溢油事C、威望号油轮溢油事故

油罐常见的事故包括()。A、溢油B、浮顶沉盘C、吸瘪D、以上全选

对于海损事故溢油,《船上油污应急计划》应制定发生事故时船上的应急反应程序,并对()等项事故作为独立部分,分别制定防止措施和应急反应程序。A、搁浅、碰撞B、船壳破损、严重倾斜C、火灾、爆炸D、A、B、C

船舶火灾事故的全损率高于碰撞,搁浅等海上事故。

下列属于船舶事故的是()。①抵碰;②搁浅;③倾覆;④灌沉;⑤着火;⑥失踪;⑦遗弃A、①②③④⑤⑥⑦B、①②④⑤⑥C、②③⑤⑥⑦

海损事故溢油包括()。 ①搁浅、碰撞、船壳破损 ②火灾、爆炸、严重横倾A、①B、②C、①②

控制排油应急措施包括()。A、控制操作性溢油B、控制海损事故溢油,减载C、以上都对

据统计,大多数的油船意外事件是由于()引起的A、火灾.爆炸B、触礁事故C、搁浅事故D、碰撞事故

不是所有的海难事件都是可以预防的,然而保持海洋环境安全和减少溢油的最好方法就是避免船舶搁浅和碰撞事故的发生。

单选题下列属于船舶事故的是()。①抵碰;②搁浅;③倾覆;④灌沉;⑤着火;⑥失踪;⑦遗弃A①②③④⑤⑥⑦B①②④⑤⑥C②③⑤⑥⑦

单选题航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油,其特点是()。 Ⅰ、多半靠近海岸和港湾 Ⅱ、溢油量大 Ⅲ、污染危害严重AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题对于海损事故溢油,《船上油污应急计划》应制定发生事故时船上的应急反应程序,并对()等项事故作为独立部分,分别制定防止措施和应急反应程序。A搁浅、碰撞B船壳破损、严重倾斜C火灾、爆炸DA、B、C

单选题据统计,大多数的油船意外事件是由于()引起的A火灾.爆炸B触礁事故C搁浅事故D碰撞事故

问答题溢油事故按其溢油量分为大、中、小三类,其中大型溢油事故的溢油量标准是多少?

单选题《船上油污应急计划》应制定发生事故溢油时船上的应急反应程序,并将下列()事故作为独立部分,分别制定防止措施和应急反应程序。 Ⅰ.火灾/爆炸;Ⅱ.碰撞/搁浅;Ⅲ.船壳破损;Ⅳ.严重横倾。AⅡ~ⅣBⅠ~ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ~Ⅳ

单选题海损事故溢油包括()。 ①搁浅、碰撞、船壳破损 ②火灾、爆炸、严重横倾A①B②C①②