加油站卸油时发生火灾,常见的事故有( )A.油品滴漏B.静电起火C.油蒸气沉淀D.油罐满溢E.卸油中遇明火
油罐进油前,应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门,以免收油时造成串油事故。() 此题为判断题(对，错)。
造成混油事故的原因是:() A.阀门内渗，高位油罐的油品流入低位油罐B.管道内渗，高位油罐的油品流入低位油罐C.阀门外渗，高位油罐的油品流入低位油罐D.管道外渗，高位油罐的油品流入低位油罐
油罐液体计失灵可能造成的()事故。 A、油罐抽瘪B、油罐跑油C、油罐罐壁鼓包D、油罐溢油
油罐液位计失灵可造成油罐抽瘪事故。() 此题为判断题(对，错)。
矿井常见的事故包括瓦斯事故、()、水害事故、顶板事故、火灾事故、机电运输事故和其他事故等。
油罐串油可以造成（）。A、油罐DCS显示变化B、油罐跑油C、油罐抽瘪D、产品质量事故
加油站火灾事故的60％～70％发生在卸油作业中，常见的作业事故不包括（）。A、油罐满溢B、静电起火C、油品滴漏D、油罐、管道渗漏
在收球区，正常的原油处理流程为（）。A、海管来油——原油收球筒——原油过滤罐——事故油罐B、海管来油——原油收球筒——原油过滤罐——原油脱水区C、海管来油——原油收球筒——事故油罐D、海管来油——原油处理区——事故油罐
卸油员与驾驶员认真核对油罐车油品品种，是油罐混油事故削减的措施之一。
当油罐油品质量发生变化时，可以判断一定是发生了油罐串油事故。
造成混油事故的原因是：（）A、阀门内渗，高位油罐的油品流入低位油罐B、管道内渗，高位油罐的油品流入低位油罐C、阀门外渗，高位油罐的油品流入低位油罐D、管道外渗，高位油罐的油品流入低位油罐
油罐进油前，应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门，以免收油时造成串油事故。
油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致油罐（）事故的出现。
金属油罐的种类主要包括（）。A、拱顶油罐B、浮顶油罐C、无力矩油罐D、卧式油罐E、球形油罐
与油罐冒油事故不相关的选项是（）。A、油罐未正常脱水B、油罐内加温管线泄漏C、液位计失灵D、加温温度超过规定值
单选题与油罐冒油事故不相关的选项是（）。A油罐未正常脱水B油罐内加温管线泄漏C液位计失灵D加温温度超过规定值
填空题油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致油罐（）事故的出现。
单选题油罐液体计失灵可能造成的（）事故.A油罐抽瘪B油罐跑油C油罐罐壁鼓包D油罐溢油
多选题金属油罐的种类主要包括（）。A拱顶油罐B浮顶油罐C无力矩油罐D卧式油罐E球形油罐
单选题加油站火灾事故的60％～70％发生在卸油作业中，常见的作业事故不包括（）。A油罐满溢B静电起火C油品滴漏D油罐、管道渗漏
单选题加油站卸油时常见的事故不包括( )。A油罐满溢B静电起火C油品滴漏D雷击