判断题在小半径曲线区段,为了使机车车辆顺利通过曲线,根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距,该加宽值称为轨距加宽。A对B错

判断题
在小半径曲线区段,为了使机车车辆顺利通过曲线,根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距,该加宽值称为轨距加宽。
A

B


参考解析

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相关考题:

曲线地段轨距加宽,当曲线半径R≥295,轨距加宽值为()。 A.0mmB.5mmC.10mmD.15mm

曲线地段轨距加宽,当曲线半径245>R≥195,轨距加宽值为()。 A.0mmB.5mmC.10mmD.15mm

曲线段轨距可适当加宽,如机车和矿车的轴距为550~1100mm,而曲线半径在10~15m,其加宽值最好为()。A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm

曲线轨距加宽值的大小与()和通过车辆()有关。

在曲线上为了能使机车车辆顺利通过,要在半径较小的曲线上对轨距实行()。A、修正B、加高C、调整D、加宽

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1450mm。

曲线轨距及加宽,说法正确的是()。A、曲线半径r≥295,加宽值0mmB、曲线半径295>r≥245,加宽值5mmC、曲线半径245>r≥195,加宽值10mmD、曲线半径r<195,加宽值15mm;曲线轨距加宽值不符合上述规定时,应有计划地进行改造

曲线半径295>R≥245,曲线轨距加宽值为10mm。

线路曲线半径R300m时,曲线轨距加宽值为()mm。

为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线,因此要对小半径曲线的轨距要()。A、适当加宽B、适当减榨C、不变D、变直

曲线轨距加宽值随着曲线半径的减小而减小。

当线路的曲线半径R≥350(m)时,曲线轨距的加宽值为()mm。

半径r<195m曲线地段,轨距加宽值为()mm;295>r≥245m曲线地段,轨距加宽值为()mm;245>r≥195m曲线地段,轨距加宽值为()mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为()mm。

曲线上的轨距()。A、与直线上的轨距相等B、根据地形需要而定C、曲线半径越大,加宽量越大D、需要加宽

为了使机车车辆顺利地通过曲线,我国《铁路技术管理规程》规定:在曲线半径小于()时,轨距要加宽。

半径R为350m的曲线轨距加宽值是()。

曲线地段轨距加宽,当曲线半径245>R≥195,轨距加宽值为()。A、0mmB、5mmC、10mmD、15mm

曲线轨距加宽值规定正确的是()。A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减B、复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10mD、在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减

在小半径曲线区段,为了使机车车辆顺利通过曲线,根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距,该加宽值称为轨距加宽。

单选题为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线,因此要对小半径曲线的轨距要()。A适当加宽B适当减榨C不变D变直

填空题在直线上名义轨距为();在曲线上根据曲线半径值对轨距加宽。

填空题半径r<195m曲线地段,轨距加宽值为()mm;295>r≥245m曲线地段,轨距加宽值为()mm;245>r≥195m曲线地段,轨距加宽值为()mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为()mm。

填空题半径R为350m的曲线轨距加宽值是()。

填空题为了使机车车辆顺利地通过曲线,我国《铁路技术管理规程》规定:在曲线半径小于()时,轨距要加宽。

单选题曲线地段轨距加宽,当曲线半径R<195,轨距加宽值为()。A0mmB5mmC10mmD15mm

填空题线路曲线半径R300m时,曲线轨距加宽值为()mm。

多选题曲线轨距及加宽,说法正确的是()。A曲线半径r≥295,加宽值0mmB曲线半径295>r≥245,加宽值5mmC曲线半径245>r≥195,加宽值10mmD曲线半径r<195,加宽值15mm;曲线轨距加宽值不符合上述规定时,应有计划地进行改造