粗车削应选用刀尖半径较小的车刀片。

粗车削应选用刀尖半径较小的车刀片。


相关考题:

车削蜗杆时粗车刀的()应略小于牙型角。 A、前角B、刀尖角C、后角D、径向前角

切削加工时,下列哪项会使表面粗糙度得到改善()A、较小的进给量和较小的刀尖圆弧半径B、较大的进给量和较大的刀尖圆弧半径C、较大的进给量和较小的刀尖圆弧半径D、较小的进给量和较大的刀尖圆弧半径

数控车削刀具补偿有刀尖半径补偿和()。A、刀具长度补偿B、刀具形状补偿C、刀具方向补偿D、刀具几何位置补偿

刀具半径补偿中须送入刀具()值。A、刀尖的半径B、刀尖的直径C、刀尖的半径和刀尖的位置D、刀具的长度

使用CAXA数控车2000自动编程软件时,若进行零件的外轮廓精加工,要求生成的刀具轨迹为零件轮廓的等距线,正确的参数设置是()。A、刀尖半径补偿一栏选中“由机床进行半径补偿”、对刀点一栏选中“刀尖圆心”B、刀尖半径补偿一栏选中“由机床进行半径补偿”、对刀点一栏选中“刀尖尖点”C、刀尖半径补偿一栏选中“编程时考虑半径补偿”、对刀点一栏选中“刀尖尖点”D、刀尖半径补偿一栏选中“编程时考虑半径补偿”、对刀点一栏选中“刀尖圆心”

车削时,车刀刀尖运动轨迹若平等于工件轴线,则不为()。A、车外圆B、车螺纹C、车圆锥面D、车孔

数控车削刀具进行半径补偿时,须输入刀具()值。A、刀尖的半径B、刀尖的直径C、刀尖的半径和刀尖方位号D、刀具的长度

用硬质合金车刀车削表面粗糙度较小的工件,应选用()的切削速度。

车削外圆时,增加刀尖圆弧半径,可减小已加工表面的粗糙度值。

在车削加工中,粗车时合理的切削用量应选择()。A、较低的切削速度、较大的进给量、较大的切削深度B、较高的切削速度、较小的进给量、较小的切削深度C、较低的切削速度、较小的进给量、较大的切削深度D、较高的切削速度、较大的进给量、较小的切削深度

加工孔时,若工艺系统刚度较差,易发生振动,则应选择主偏角,刀尖圆弧半径分别为()的车孔刀。A、45°左右,刀尖圆弧半径较大B、45°左右,刀尖圆弧半径较小C、90°左右,刀尖圆弧半径较大D、90°左右,刀尖圆弧半径较小

车削零件的表面粗糙度与刀尖半径值无关。

()没有刀尖圆弧半径自动补偿功能。A、简易数控车床B、经济型数控车床C、多功能数控车床D、车削中心

在车削过程,刀尖圆弧半径中心与编程轨迹会偏移一个刀尖圆弧半径r,用来指定补偿这种偏置的功能,称为()补偿。A、自动B、参数C、间隙D、刀具半径

车削零件的表面粗糙度与刀尖半径值和进给速度、主轴转速相关。

用内孔车刀从尾座朝卡盘方向走刀车削内孔时,刀具半径补偿存储器中刀尖方位号须输入()值。A、2B、1C、3D、4

粗镗孔时,镗刀刀尖圆弧半径取0.2~0.4mm。

车刀影响车削工件表面粗糙度的主要部份是:()A、边隙角B、后斜角C、边斜角D、刀尖半径

车削细长轴时,粗车刀安装时刀尖应略高于中心。

车削时,车刀刀尖运动轨迹若平行于工件轴线,则肯定不是()A、车外圆B、车螺纹C、车圆锥面D、车孔

选择铣刀刀片时,为降低成本和保证加工精度,下列说法正确的是()。A、粗精铣都用磨制刀片B、粗铣用压制刀片、精铣用磨制刀片C、精铣用压制刀片、粗铣用磨制刀片D、粗精铣都用压制刀片

数控车床上用正手车削外圆锥面惑圆弧要求精度较高时,要用()指令进行刀尖半径补偿。A、G40B、G41C、G42D、G43

若未考虑车刀刀尖半径的补偿值,会影响车削工件的()精度。A、外径B、内径C、长度D、锥度及圆弧

车削外圆零件的表面粗糙度与刀尖半径值无关。

单选题数控车削刀具进行半径补偿时,须输入刀具()值。A刀尖的半径B刀尖的直径C刀尖的半径和刀尖方位号D刀具的长度

单选题车削时,车刀刀尖运动轨迹若平等于工件轴线,则不为()。A车外圆B车螺纹C车圆锥面D车孔

单选题车削时,车刀刀尖运动轨迹若平行于工件轴线,则肯定不是()A车外圆B车螺纹C车圆锥面D车孔