发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。() 此题为判断题(对,错)。
发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。
可以导致多气门发动机工作不稳的原因有进气系统漏气,(),点火正时不准确等.
就配气机构而言,能造成柴油机功率不足的原因是()。A、气门漏气B、气门间隙过大C、配气相位不准D、充气效率过大
标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因:()。A、缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气B、气门间隙过小,气门积炭造成气缸密封不严C、缸盖垫漏气D、喷油器与缸盖接合面漏气E、供油时间过早
气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。
发动机配气机构中,气门间隙过小会导致()。A、气门的开闭与发动机的工作顺序不一致B、气门的开启量过大,引起充气不足,排气不畅C、气门开启时产生较大的气门冲击声D、气门工作关闭不严,造成漏气
起动转速低会造成柴油发动机不能起动,()是导致起转速低的原因之一。A、蓄电池电量不足B、气门间隙过小C、燃油箱中无油D、汽缸垫漏气
气门间隙过小,会使气门关闭不严,已造成漏气和气门与气门座的工作面()。
气门间隙不能过大或过小,过小造成气门关闭不严或漏气。
下列原因中,()不是气缸压缩压力过低的原因。A、活塞环与气缸磨损严重造成漏气B、混合气过浓C、气门烧蚀严重卡死D、曲轴箱漏气
气缸压缩压力下降的原因有()、缸垫漏气、气门漏气。
气门漏气是由()原因造成。A、工作面磨损B、气门间隙调整不当C、气门工作面有积炭D、气门烧蚀
气门异响是由()原因造成。A、气门杆磨损B、气门间隙调整不当C、气门工作面有积炭D、气门烧蚀
气门间隙()时,导致柴油机运转时气门关闭不严,造成漏气,功率不降。A、过小B、合适C、过大D、为零
气门间隙过大将造成()。A、汽缸漏气B、气门早开C、气门晚开
气门间隙过小将造成()。A、汽缸漏气B、气门开启延续时间缩短C、气门晚开
造成发动机动力不足的原因是()。A、漏气B、噪声C、功率不足D、烧气门
单选题下列原因中,()不是气缸压缩压力过低的原因。A活塞环与气缸磨损严重造成漏气B混合气过浓C气门烧蚀严重卡死D曲轴箱漏气
填空题气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。
多选题气门漏气是由()原因造成。A工作面磨损B气门间隙调整不当C气门工作面有积炭D气门烧蚀
判断题进气门漏气会导致进气管回火,排气门漏气会导致排气管放炮。()A对B错
单选题起动转速低会造成柴油发动机不能起动,()是导致起转速低的原因之一。A蓄电池电量不足B气门间隙过小C燃油箱中无油D汽缸垫漏气
填空题气门间隙过小,会使气门关闭不严,已造成漏气和气门与气门座的工作面()。
填空题气缸压缩压力下降的原因有()、缸垫漏气、气门漏气。