对双小车起重机进行静载试验时,两小车的主钩应()进行试吊。A.分别B.同时C.任选一个
在使用双箱吊具进行集装箱吊运时.要注意三个“防止”即：（）A、防止双箱总重超载B、防止吊具信号灯不亮C、防止双箱偏载D、防止吊具40英尺状态误吊两只20英尺集装箱
岸桥行大车，司机负责（）以上区域的了望。A、电缆卷筒B、大车横梁C、吊具D、小车横梁
在双小车岸桥的中转平台上，只要主小车或门架小车进入平台区域，锁钮工作人员就无法进入平台区域进行锁钮拆装。
ARMG自动化控制中，进程操作司机通过DATAVIEW选择吊具尺寸、（）、大车贝位等信息，然后发送至贝加莱PLC，控制轨道吊进入自动化状态。A、吊具高度B、小车列位C、目标箱区D、吊具角度
岸桥作业时接收到作业箱型为危险品或超限箱时，主小车直接运行到集卡上方，在安全高度处停止自动运行模式，由进程操作员进行操作。
双小车岸桥的主小车随着起升高度的不断增加，由于减速或停止，吊具的摆幅可以达到米级，因此设置（）技术进行吊具的摇摆控制。A、刚性防摇导杆B、交叉钢绳式防摇C、电子防摇D、油缸自动锁紧防摇
在卸40尺托盘前端20尺箱，所吊箱高于托盘1m时，方可允许移动小车。
双小车岸桥的门架小车出现故障停放在安全维修区域时，主小车无法对AGV进行位置判断，故此情况下集装箱的装卸需要采用进程操控模式。
舱内双箱作业若存在双箱间隙不当、偏重等异常情况，在自己视线范围内时可自行进行微调吊具。
双小车岸桥的SPSS功能主要包含小车防撞和（）两大保护模块。A、大车防撞B、门架小车不主小车防撞C、指令优先D、智能软着箱
双小车岸桥工作时，为了避免主小车不门架小车的碰撞，除了设置硬件限位防碰撞技术外还设置了软件防碰撞技术。
双小车岸桥为了防止主小车和门架小车在装卸箱时发生碰撞，在司机室设置了状态指示灯以便让主小车司机直观的了解两个小车的实时位置。（）表示两小车之间达到减速距离。A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色
岸桥作业任何时候吊具、吊物越过静止箱或船体时必须高于静止箱或船体至少1米以上方通过。
双小车岸桥的主小车对中转平台进行装卸集装箱作业时，只能采用自动运行模式。
双箱形结构主梁的岸桥比单箱梁的岸桥，小车机构起制动时，惯性力矩影响小。
岸桥的小车在进入集卡装卸区时，当吊具运行在安全高度丏小车运行到目标位时，可自动进行装卸集装箱动作，无需进程操作员确认。
对双小车起重机进行静载试验时，两小车的主钩应（）进行试吊。A、分别B、同时C、任选一个
在现场遇有顺桥吊轨道方向大风时，严禁桥吊（）。A、起升吊具B、起放大梁C、移动大车D、移动小车
轨道吊司机作业期间，（）边操作小车或大车，边操作系统指令。A、可以B、必须C、严禁D、看情况
QQCTU桥吊分4种，其中双吊具桥吊额定负荷为单吊具、双吊具分别是（）？A、65吨、80吨B、65吨、100吨C、65长吨、80长吨D、65长吨、100长吨
吊具或所吊载荷卡在舱内，起升和下降都无法解除隐患时，在修理人员未到之前，岸桥司机应随时关注（）显示器数据的变化，采取应急措施。A、吊具高度B、正负5度C、重量D、小车位置
下车后未关闭取暖设备的电源，容易造成的后果是（）A、火灾事故B、岸桥小车会自行运行C、岸桥锚锭装置失效D、岸桥吊具会短路
吊具中锁上下选择开关，只有当选用双箱吊具，而且双箱吊具处在（）英尺位置时，才能控制中锁的上下。A、20B、30C、40D、45
以下操作中，哪两个机构连动操作危险系数最高（）A、小车与大车机构连动操作B、小车与吊具伸缩机构连动操作C、小车与升降机构连动操作D、大车与吊具伸缩机构连动操作