锻造天车主要由桥架、主起动小车和()构成。 A、吊钩B、平衡杆C、辅助小车D、大车运行机构
起重机的主梁上，同时有两个独立的起重小车各自完成自己的作业循环的，称独立式双小车岸桥此题为判断题(对，错)。
岸桥的主要机构有（）。A、起升机构B、大车机构C、小车机构D、俯仰机构
（）是目前岸桥中用得最多的一种运行小车结构形式。A、起重自行式小车B、全绳索牵引小车C、半绳索牵引小车
岸桥的应急机构一般有俯仰应急装置、起升应急装置、小车应急装置。
在双小车岸桥的中转平台上，只要主小车或门架小车进入平台区域，锁钮工作人员就无法进入平台区域进行锁钮拆装。
双小车岸桥处于手动操作模式时，防碰撞主要通过对相邻起重机（）进行检测，当小于安全距离时，进行减速、停车。A、数据通讯B、防撞杆C、防撞探头D、底板
现代接力式双小车岸桥的特点（）。A、陆侧小车实现全自动化，不需要司机B、海侧小车基本上实现了半自动化控制C、电控复杂，但维修保养不会增加D、单机装卸效率高
双小车岸桥的门架小车出现故障停放在安全维修区域时，主小车无法对AGV进行位置判断，故此情况下集装箱的装卸需要采用进程操控模式。
在双小车岸桥进行边装边卸业务或双箱吊及双吊具操作时，主小车跨域中转平台，过程应采用（）运行模式。A、进程手动操作方式B、本地手动操作方式C、自动运行D、以上均可
在双小车岸桥处于自动作业模式或进程中控作业模式时，起重机间的防撞主要通过两台起重机间的数据通讯告知对方各自大车的位置，通过PLC对比安全距离进行减速，停止。
岸桥具超过停止限位高度后，自己任可慢速推拉小车到停车位
双小车岸桥工作时，为了避免主小车不门架小车的碰撞，除了设置硬件限位防碰撞技术外还设置了软件防碰撞技术。
岸桥小车停于中、后大梁任何位置，俯仰均可正常动作。
双小车岸桥为了防止主小车和门架小车在装卸箱时发生碰撞，在司机室设置了状态指示灯以便让主小车司机直观的了解两个小车的实时位置。（）表示两小车之间达到减速距离。A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色
双小车岸桥的主小车对中转平台进行装卸集装箱作业时，只能采用自动运行模式。
双箱形结构主梁的岸桥比单箱梁的岸桥，小车机构起制动时，惯性力矩影响小。
桥，门式起重机小车部分主要由小车运行机构和（）两部分所组成。A、小车架B、起升机构C、吊钩
小车后防撞电眼信号输入到（）控制小车停车A、急停B、PLC输入模块C、变频器上电接触器D、变频器
下车后未关闭取暖设备的电源，容易造成的后果是（）A、火灾事故B、岸桥小车会自行运行C、岸桥锚锭装置失效D、岸桥吊具会短路
岸桥小车能够正常停在小车通道口且能正常通过时，不允许从小车维修平台应急通道通过。
为了确保岸桥小车平稳进入减速区内，防止小车出现打滑现象，进入减速区前的小车运行速度应（）减速区内速度。A、小于B、大于C、小于或等于D、大于或等于
单选题桥、门式起重机小车部分主要由小车运行机构和（）两部分所组成A小车架B起升机构C吊钩
单选题小车后防撞电眼信号输入到（）控制小车停车A急停BPLC输入模块C变频器上电接触器D变频器