铸造起重机主小车的起升机构用于吊运盛钢桶，副小车的起升机构用于倾翻盛钢桶和做一些辅助性的工作，主、副小车()同时使用。A.可以B.不可以
铸造起重机主小车的起升机构用于吊运盛钢桶,副小车的起升机构用于倾翻盛钢桶和做一些辅助性工作,主、副小车可以同时使用。此题为判断题(对，错)。
岸桥行大车，司机负责（）以上区域的了望。A、电缆卷筒B、大车横梁C、吊具D、小车横梁
岸桥的主要机构有（）。A、起升机构B、大车机构C、小车机构D、俯仰机构
岸桥的应急机构一般有俯仰应急装置、起升应急装置、小车应急装置。
在双小车岸桥的中转平台上，只要主小车或门架小车进入平台区域，锁钮工作人员就无法进入平台区域进行锁钮拆装。
采用相对门字型操作方式后，基本可以避免那些打保龄事故发生（）A、吊具高度不够推拉小车碰撞前、后排箱体B、大车对位不准，推拉小车刮碰邻贝箱体C、吊具空、负载落位不准，顶压到前、后排箱顶D、吊具左右摆动，碰撞相邻贝箱体E、起升跳复位碰倒集装箱
双小车岸桥的门架小车出现故障停放在安全维修区域时，主小车无法对AGV进行位置判断，故此情况下集装箱的装卸需要采用进程操控模式。
双小车岸桥的SPSS功能主要包含小车防撞和（）两大保护模块。A、大车防撞B、门架小车不主小车防撞C、指令优先D、智能软着箱
在双小车岸桥进行边装边卸业务或双箱吊及双吊具操作时，主小车跨域中转平台，过程应采用（）运行模式。A、进程手动操作方式B、本地手动操作方式C、自动运行D、以上均可
轮胎吊为确保小车运行安全，小车轨道两端均设置停止限位以及防出轨立柱，小车运行至停止限位时会自动减速并停止。
岸桥具超过停止限位高度后，自己任可慢速推拉小车到停车位
双小车岸桥工作时，为了避免主小车不门架小车的碰撞，除了设置硬件限位防碰撞技术外还设置了软件防碰撞技术。
双小车岸桥为了防止主小车和门架小车在装卸箱时发生碰撞，在司机室设置了状态指示灯以便让主小车司机直观的了解两个小车的实时位置。（）表示两小车之间达到减速距离。A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色
双小车岸桥的主小车对中转平台进行装卸集装箱作业时，只能采用自动运行模式。
铸造起重机主小车的起升机构用于吊运盛钢桶，副小车的起升机构用于倾翻盛钢桶和做一些辅助性的工作，主、副小车（）同时使用。A、可以B、不可以
铸造起重机主小车的起升机构用于吊运盛钢桶，副小车的起升机构用于倾翻盛钢桶和做一些辅助性工作，主、副小车可以同时使用。
双箱形结构主梁的岸桥比单箱梁的岸桥，小车机构起制动时，惯性力矩影响小。
（）小车是将运行小车的驱动机构和主起升机构均装在起重小车上，没有绳索牵引。A、自行式起重B、绳索牵引C、自行式非起重D、差动减速器驱动
轮胎吊的起升减速箱和小车减速箱的油位若低于正常值，及时补足即可，无需通知有关人员。
岸桥的小车在进入集卡装卸区时，当吊具运行在安全高度丏小车运行到目标位时，可自动进行装卸集装箱动作，无需进程操作员确认。
在现场遇有顺桥吊轨道方向大风时，严禁桥吊（）。A、起升吊具B、起放大梁C、移动大车D、移动小车
当移动小车时，应将吊具或所吊载荷起升到足够的高度，避免碰撞任何物体。
吊具或所吊载荷卡在舱内，起升和下降都无法解除隐患时，在修理人员未到之前，岸桥司机应随时关注（）显示器数据的变化，采取应急措施。A、吊具高度B、正负5度C、重量D、小车位置
下车后未关闭取暖设备的电源，容易造成的后果是（）A、火灾事故B、岸桥小车会自行运行C、岸桥锚锭装置失效D、岸桥吊具会短路
为了确保岸桥小车平稳进入减速区内，防止小车出现打滑现象，进入减速区前的小车运行速度应（）减速区内速度。A、小于B、大于C、小于或等于D、大于或等于