车辆钢铁配件断裂,其表面有明显塑性变形时,称为钢铁配件的塑性断裂。() 此题为判断题(对，错)。
车辆钢铁配件脆性断裂其特点是表面无显著变形,断面凹凸不平,并且都是新痕。() 此题为判断题(对，错)。
铸铁在拉伸和扭转时的破坏属于()。 A、脆性断裂B、塑性断裂C、屈服断裂D、脆性和塑性断裂
金属在热加工时( )。A.塑性提高，不易产生断裂B.塑性提高，容易产生断裂C.塑性降低，不易产生断裂
根据断裂前塑性变形大小，可将断裂分为韧性断裂和（）断裂。A、塑性B、脆性C、弹性
没有明显塑性变形的断裂是（）断裂。A、脆性B、韧性C、塑性
车辆钢铁配件脆性断裂其特点是表面无显著变形，断面凹凸不平，并且都是新痕
金属在热加工时（）A、塑性提高，不易产生断裂B、塑性提高，容易产生断裂C、塑性降低，不易产生断裂D、塑性降低，容易产生断裂
金属在热加工时（）A、塑性提高，不易产生断裂B、塑性提高，容易产生断裂C、塑性降低，不易产生断裂
金属断裂的形式可分为（）两种。A、塑性断裂和脆性断裂B、塑性断裂和延性断裂C、脆性断裂和延性断裂
焊接结极脆性断裂的特点是（）A、断裂前无塑性变形B、缓慢发生C、裂纹扩展速度慢D、断裂前塑性变形严重
断裂前产生宏观大范围的塑性变形，此种断裂称为（）。A、塑性断裂B、脆断C、低应力断裂D、解理断裂
车辆钢铁配件断裂情况可分为三种，即脆性、塑性和疲劳断裂。
车辆配件因疲劳而断裂，其旧痕表面往往（）。A、很平正B、很粗糙C、呈暗灰色D、呈暗褐色
车辆钢铁配件塑性断裂，其特点是表面明显的塑性变形。
铁路车辆钢铁配件最常见的断裂是（）。A、脆性断裂B、塑性断裂C、疲劳断裂D、事故断裂
车辆钢铁配件断裂，其表面有明显塑性变形时，称为钢铁配件的塑性断裂。
问答题车辆钢铁配件断裂情况可分为几种？各有何特点？
判断题车辆钢铁配件塑性断裂，其特点是表面明显的塑性变形。A对B错
判断题车辆钢铁配件断裂，其表面有明显塑性变形时，称为钢铁配件的塑性断裂。A对B错
判断题车辆钢铁配件断裂情况可分为三种，即脆性、塑性和疲劳断裂。A对B错
单选题铁路车辆钢铁配件最常见的断裂是（）。A脆性断裂B塑性断裂C疲劳断裂D事故断裂