车辆钢铁配件断裂,其表面有明显塑性变形时,称为钢铁配件的塑性断裂。() 此题为判断题(对，错)。
车辆钢铁配件脆性断裂其特点是表面无显著变形,断面凹凸不平,并且都是新痕。() 此题为判断题(对，错)。
没有明显塑性变形的断裂是（）断裂。A、脆性B、韧性C、塑性
车辆钢铁配件脆性断裂其特点是表面无显著变形，断面凹凸不平，并且都是新痕
解理断裂的特征是（）。A、有明显的塑性变形B、无明显塑性变形C、穿晶断裂D、沿晶断裂
断裂前产生宏观大范围的塑性变形，此种断裂称为（）。A、塑性断裂B、脆断C、低应力断裂D、解理断裂
车辆钢铁配件断裂情况可分为三种，即脆性、塑性和疲劳断裂。
断裂前无明显塑性变形的断裂称为（）。A、韧性断裂B、脆性断裂C、疲劳断裂D、延时断裂
材料断裂之前发生明显的宏观塑性变形的断裂称为韧性断裂。
低碳钢拉伸试验时，其变形过程可简单分为（）接个阶段。A、弹性变形、塑性变形、断裂B、弹性变形、断裂C、塑性变形、断裂
车辆钢铁配件塑性断裂，其特点是表面明显的塑性变形。
铁路车辆钢铁配件最常见的断裂是（）。A、脆性断裂B、塑性断裂C、疲劳断裂D、事故断裂
车辆钢铁配件断裂，其表面有明显塑性变形时，称为钢铁配件的塑性断裂。
问答题车辆钢铁配件断裂情况可分为几种？各有何特点？
判断题车辆钢铁配件塑性断裂，其特点是表面明显的塑性变形。A对B错
单选题发生明显塑性变形后而发生的断裂称为（）。A韧性断裂B脆性断裂C疲劳断裂D延时断裂
判断题车辆钢铁配件断裂情况可分为三种，即脆性、塑性和疲劳断裂。A对B错
单选题低碳钢拉伸试验时，其变形过程可简单分为（）接个阶段。A弹性变形、塑性变形、断裂B弹性变形、断裂C塑性变形、断裂
单选题铁路车辆钢铁配件最常见的断裂是（）。A脆性断裂B塑性断裂C疲劳断裂D事故断裂
单选题断裂前无明显塑性变形的断裂称为（）。A韧性断裂B脆性断裂C疲劳断裂D延时断裂
判断题材料断裂之前发生明显的宏观塑性变形的断裂称为韧性断裂。A对B错
单选题低碳钢拉伸试验时，其变形过程可简单分为（）几个阶段。A弹性变形、塑性变形、断裂B弹性变形、断裂C塑性变形、断裂D弹性变形、条件变形、断裂