在行星轮系中,轴线固定的齿轮称为() A、太阳轮B、主动轮C、从动轮D、差动轮
轮系中的某一个中间齿轮，可以既是前级的从动轮，又是后级的主动轮。此题为判断题(对，错)。
在齿轮传动中若要使主动轮和从动轮转向相同,可在中间加入()。 A、张紧轮B、两个齿轮C、惰轮
不论用何种方法加I标准齿轮,可以既是前级的从动轮、又是后级的主动轮。()此题为判断题(对，错)。
轮系中某个中间齿轮，可以既是前级的从动轮，又是后级的主动轮。此题为判断题(对，错)。
不论用何种方法加工标准齿轮，可以既是前级的从动轮、又是后级的主动轮。（）A.正确；B.错误；
轮系中某一个中间齿轮，可以既是前级的从动轮，又是后级的主动轮。（）A.正确；B.错误；
传动轮系中某一个中间齿轮，可以既是前级的从动轮，又是后级的主动轮。（）此题为判断题(对，错)。
改变轮系中相互啮合的齿轮数目可以改变（）的转动方向。A、主动轮B、从动轮C、主动轴D、电动机转轴
轮系传动中，惰轮参与两对齿轮啮合，既是前齿轮的从动轮，又是后齿轮的主动轮。
传动轮系中某一个中间齿轮，可以既是前级的从动轮，又是后级的主动轮。（）
不论用何种方法加工标准齿轮，可以既是前级的从动轮、又是后级的主动轮。
在轮系中，若一个齿轮即是前一级传动的从动轮，又是后一级传动的主动轮，则这个齿轮称为（）。它在轮系中并不影响轮系传动比的大小，而仅起改变从动轮转向的作用。A、中间轮B、过轮C、介轮D、导向轮
在轮系中，惰轮既可以是前级的从动轮，也可以是后级的主动轮。
定轴轮系的传动比等于组成轮系的各对齿轮传动比的（），也等于各对齿轮传动中从动轮齿数的乘积与主动轮齿数的乘积（）。
汽车的前进和倒退的实现是利用了轮系中的（）A、主动轮B、从动轮C、惰轮D、末端齿轮
按齿轮轴线的位置是否固定，轮系可以分为（）两种类型A、定轴轮系和差动轮系B、差动轮系和行星轮系C、定轴轮系和复合轮系D、定轴轮系和行星轮系
轮系中的某一个中间齿轮，既可以是前级齿轮副的从动轮，又可以是后一级齿轮副的主动轮。
不论用何种方法加I标准齿轮,可以既是前级的从动轮、又是后级的主动轮。
汽车单级主减速器中的小齿轮称为（）。A、主动轮B、从动轮C、惰轮D、过桥轮
轮系中某个中间齿轮，可以既是前级的从动轮，又是后级的主动轮。
改变轮系中相互啮哈的齿轮数目可以改变（）的转动方向。A、主动轮B、从动轮C、主动轴D、电动机转轴
单选题在轮系中，若一个齿轮即是前一级传动的从动轮，又是后一级传动的主动轮，则这个齿轮称为（）。它在轮系中并不影响轮系传动比的大小，而仅起改变从动轮转向的作用。A中间轮B过轮C介轮D导向轮
判断题轮系中的某一个中间齿轮，既可以是前级齿轮副的从动轮，又可以是后一级齿轮副的主动轮。A对B错
判断题在轮系中，惰轮既可以是前级的从动轮，也可以是后级的主动轮。A对B错
判断题传动轮系中某一个中间齿轮，可以既是前级的从动轮，又是后级的主动轮。（）A对B错
判断题不论用何种方法加工标准齿轮，可以既是前级的从动轮、又是后级的主动轮。A对B错