铁路货车定期检修分为()三级修程。 A.新造、厂修、段修B.厂修、段修、辅修C.新造、段修、辅修D.厂修、段修、临修
机车检修分为大修、中修、小修三级,其中中修、小修为段修修程。() 此题为判断题(对，错)。
货车的定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检四级修程。
70t级货车定期检修分为厂修和（）两级修程。A、段修B、辅修C、状态修D、临修
段修后，全车漏泄量不得超过（）。A、5kPaB、10kPaC、15kPaD、20kPa
在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。A、30kPaB、20kPaC、10kPaD、5kPa
段级修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
达速安全保障措施要求，制定季节性管系漏泄量内控工艺。每年11月1日至次年3月31日，各厂、段修单位应采取冬季内控措施，制定管系漏泄量（）内控工艺。A、春季B、夏季C、秋季D、冬季
在对列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa
段级修程中，同制动缸两闸片厚度差不得超过（）。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm
铁路货车定期检修分为（）三级修程。A、新造、厂修、段修B、厂修、段修、辅修C、新造、段修、辅修D、厂修、段修、临修
客车A1级修程中换件修包括（）。A、分配阀B、压力表C、高度阀D、制动软管和总风管
A2级修程：40万kn段修，周期为运行40万krn（±m万krn）或运行不足40万km，但距上次A2以上各修程时间超过（）者。A、1年B、1.5年C、2年D、2.5年
制动管系临修要求正确的是（）A、制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触B、制动管系须进行过球试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触C、制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失D、制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触
三级修轮对修复后可装用于各级修程货车，其中单端退卸轴承的修复后装用于段修及以下修程货车。
GSM-R系统漏泄同轴电缆、天馈系统、杆塔及配套光电缆线路的维护由（）、中修、大修三个修程组成，其他设备实行维修修程。A、小修B、维修C、集中修D、故障修
机车检修分为大修、中修、小修三级，其中中修、小修为段修修程。
70t级货车定期检修分为厂修和（）两级修程。A、段修B、辅修C、列检D、临修
对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段，A2 级修程可在车辆段临修线上进行
遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程，不得扣（）。
多选题客车A1级修程中换件修包括（）。A分配阀B压力表C高度阀D制动软管和总风管
判断题对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段，A2级修程可在车辆段临修线上进行。A对B错
判断题机车检修分为大修、中修、小修三级，其中中修、小修为段修修程。A对B错
单选题铁路货车定期检修分为（）三级修程。A新造、厂修、段修B厂修、段修、辅修C新造、段修、辅修D厂修、段修、临修
填空题遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程，不得扣（）。