阀装在回油路上时,必须保证足够的压差,才能稳定调速。

阀装在回油路上时,必须保证足够的压差,才能稳定调速。


相关考题:

下列调速方案中,()的功率损耗较小。 A、节流阀进油节流调速B、节流阀回油节流调速C、节流阀旁路节流调速D、调速阀回油节流调速

旁通型调速阀(溢流节流阀)只能安装在执行元件的进油路上,而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。

在速度控制回路中,节流阀安装在支路上,并与液压泵并联的节流调速回路是()回路。A、进油节流调速B、回油节流调速C、旁路节流调速D、容积调速

APU滑油系统回油和供油哪个功率大一些?()A、回油大于供油因为在齿轮和轴承内要产生负压封严。B、供油大于回油,因为齿轮和轴承需要足够的滑油严。C、回油泵大于供油泵,因为这样才能使轴承的滑油全部回油箱。D、回油泵等于供油泵,因为这样才能保证滑油流量均匀

密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作(),密封瓦间隙必须调整合格。A、灵活B、可靠C、严密D、规范E、顺滑

液压系统过滤器的安装位置有()。A、安装在泵的吸油口上B、安装在泵的压油口上C、安装在系统的回油路上D、安装在系统的分支油路上E、安装在独立的过滤油路上

提高进油节流调速回路的运动平稳性,可在回油路上串联一个换装硬弹簧的单向阀。

为提高液压系统进油调速回路运动的平稳性,通常在回油路上串联一个()阀。

液压系统回油路上没有设置背压阀或回油单向阀,是导致设备运行时产生爬行的主要原因。

调速阀装在回油路上时,必须保证足够的压差,才能稳定调速。

溢流节流阀装在液压缸的回路上,其调速特性()。A、运动速度不受负载变化的影响,调速性能较好B、相当于普通节流阀,运动速度受负载影响C、溢流节流阀两端压差很小,液压缸回油腔背压小,不能进行调速

统的回油路上没有装设背压阀或回油单向阀,是导致设备运行时爬行的主要原因。

日常巡检到裂解气压缩机时,应检查()。A、调速器的调速油液面、调速阀及抽气阀升程B、密封油、润滑油、调速油压力C、轴承温度、润滑油回油情况D、油气压差、气气压差、高位槽液位

下列说法中对的是()A、节流网的节流口用细长孔比薄壁孔流量稳定性好B、节流网装在定量油源的分支油路上可调节流量C、普通截止阀也可作节流阀用D、节流阀的调速比不低于10

下列关于节流阀说法中对的是()A、节流口用细长孔比薄壁孔流量稳定性好B、装在定量油源的分支油路上可调节流量C、普通截止阀也可当作节流阀用D、节流阀的调速比不低于10

旁通型调速阀(溢流节流阀)只能安装在执行元件的进油路上,而调速阀还可安装在执行元件的回路和旁油路上。

调速阀可使速度稳定,是因为其节流阀前后压差()。

调速阀能够保证执行元件运动速度稳定的原因是()。A、加工质量高B、前后压差稳定C、节流口形状好

发电机密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠,密封瓦间隙必须()。

系统产生爬行的原因之一是回油无背压,应选用稳定性好的()。A、减压阀B、顺序阀C、调速阀D、溢流阀

当滤油器分别安装在泵的吸油路上、泵的压油路和系统的回油路上时,各起什么主要作用?

有关APU滑油系统,下列哪种说法正确?()A、反循环式,因为滑油冷却器装在回油管路上。B、正循环式,因为滑油冷却器装在回油管路上。C、反循环式,因为滑油冷却器装在供油管路上。D、正循环式,因为滑油冷却器装在供油管路上。

万能外圆磨床工作台纵向往复运动低速、平稳是由于节流阀装在回油路上,液压缸回油有一定的背压和阻力作用所致。

判断题旁通型调速阀(溢流节流阀)只能安装在执行元件的进油路上,而调速阀还可安装在执行元件的回路和旁油路上。A对B错

单选题下列调速方案中,()的功率损失较小。A节流阀进油节流调速B节流阀回油节流调速C节流阀旁路节流调速D调速阀回油节流调速

单选题调速阀能够保证执行元件运动速度稳定的原因是()。A加工质量高B前后压差稳定C节流口形状好

填空题发电机密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠,密封瓦间隙必须()。