减速器的主要结构包括输入轴、输出轴、传动元件和附件。
减速器的主要结构包括输入轴、输出轴、传动元件和附件。
相关考题：
计算题：一减速机工作时，输入轴上的功率为5kW，输入轴轴承的效率η1为0.99，齿轮传动效率η2为0.96，输出轴轴承的效率η3为0.97。试计算：(1)减速器的总效率是多少?(2)总的效率损失系数是多少?(3)输出轴输出的功率是多少?
下列说法正确的（）A、主减速器的特点是传递的功率大和减速比小。B、主减速器的功能是将发动机功率传递给旋翼轴，应满足传动比及换向要求。C、尾减速器的输出轴是尾桨轴、输入轴与尾传动轴相连，一般由一对伞齿轮构成，输入轴与输出轴夹角一般为45°
发动机将动力传递至驱动轮，下列元件按先后顺序排列正确的是（）A、变速器，离合器，主减速器，差速器B、离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴C、离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴D、变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴
用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，但必须满足以下（）条件。A、输入轴和输出轴的夹角相等B、传动轴两端的万向节叉在垂直平面内，输入轴和输出轴的夹角相等。C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内，输入轴和输出轴的夹角相等。D、传动轴两端的万向节叉在同一平面内
单选题发动机将动力传递至驱动轮，下列元件按先后顺序排列正确的是（）A变速器，离合器，主减速器，差速器B离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴C离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴D变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴
单选题用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（）A传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面B传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉在同一平面C传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面D传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉在同一平面
填空题普通轿车机械式传动系统主要由（）、（）、（）（包括传动轴和万向节）、（）（包括主减速器和半轴）等组成。