减振器内的活塞及缸筒表面磨损后,使配合间隙大于( )mm时,应更换减振器总成。 A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
缸筒与活塞间隙增大到0.2毫米以上时，可()。A.更换新品B.继续使用C.镗磨修理D.调整使用
安装油缸及活塞组件，应预先用( )检查油缸内径与活塞的配合间隙。A.透光法B.塞尺法C.印痕法
装配液压总泵时,液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过()时应更换。 A、0.15mmB、0.12mmC、0.08mmD、0.05mm
安装油缸及活塞组件，应预先用（）检查油缸内径与活塞的配合间隙。A、透光法B、塞尺法C、印痕法
中大型柴油机，用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是（）。A、活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙B、活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙C、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙D、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙
下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）A、活塞与缸壁配合间隙过大B、活塞与缸壁配合间隙过小C、气门导管磨损严重D、油底壳漏油
油缸及活塞杆变形或液压缸与活塞间隙过小，容易造成活塞杆在往返冲程过程中缓冲时间过长。
缸筒与活塞间隙增大到0.2毫米以上时，可（）A、更换新品B、继续使用C、镗磨修理D、调整使用
油缸由（）等组成。A、油缸头部B、缸筒C、油缸底部D、活塞杆E、密封件
油缸由缸筒、活塞、活塞杆、缸盖、导向套、密封圈等组成。（）
为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在（）之间装密封圈。A、缸筒与端盖B、活塞与缸筒C、活塞杆与导向套D、油缸与伸缩杆
油缸由（）、缸座、缸筒、缸套、连接体、连接螺栓和密封圈等组成.A、推板B、活塞杆C、垫管D、推板
一般的双作用油缸由以下（）组成。A、导向套B、活塞C、活塞杆D、缸筒
柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。A、活塞缸筒配合间隙过大B、活塞缸套配合间隙过小C、活塞缸套配合间隙正常D、喷油提前角过大
液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过（）mm时，应更换。A、0.15B、0.12C、0.08D、0.05
制动钳体缸筒与活塞的（）配合间隙应小于0.15mm。A、极限B、理想C、最小D、理论
柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失。原因是（）A、活塞缸筒配合间隙过火B、活塞缸套配合间隙过小C、活塞缸套配合问隙正常D、喷油提前角过大
减振器内的活塞及缸筒表面磨损后，使配合间隙大于（）mm时，应更换减震器总成 A、0.15B、0.05C、0.10D、0.20
严格控制油缸与活塞之间的配合间隙，是防止泄露和保证运动可靠的关健。（）
多选题一般的双作用油缸由以下（）组成。A导向套B活塞C活塞杆D缸筒
单选题柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。A活塞缸筒配合间隙过大B活塞缸套配合间隙过小C活塞缸套配合间隙正常D喷油提前角过大
多选题为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在（）之间装密封圈。A缸筒与端盖B活塞与缸筒C活塞杆与导向套D油缸与伸缩杆
多选题油缸由（）等组成。A油缸头部B缸筒C油缸底部D活塞杆E密封件
判断题油缸由缸筒、活塞、活塞杆、缸盖、导向套、密封圈等组成。（）A对B错
单选题下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）A活塞与缸壁配合间隙过大B活塞与缸壁配合间隙过小C气门导管磨损严重D油底壳漏油
单选题中大型柴油机，用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是（）。A活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙B活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙C活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙D活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙