当飞轮齿环上齿的磨损长度达5-7mm或飞轮工作表面磨损2mm时,均不可继续使用。

当飞轮齿环上齿的磨损长度达5-7mm或飞轮工作表面磨损2mm时,均不可继续使用。


相关考题:

飞轮的主要故障有:工作面磨损、齿圈磨损或打坏。() 此题为判断题(对,错)。

飞轮齿圈牙齿如有磨损或打坏,不可修复。() 此题为判断题(对,错)。

飞轮齿圈在下列情况下可翻转180°继续使用( )A.轮齿单面磨损B.轮齿双面磨损C.轮齿出现裂纹

齿面出现轻微磨损但继续使用,其磨损程度为()。 A.硬齿面齿轮,齿面磨损达硬化层的50%B.硬齿面齿轮,齿面磨损达硬化层的40%C.轮齿面磨损量达齿厚的5%D.点蚀区长度为齿长的50%E.开式齿轮齿厚磨损达原齿厚的10%

换位修理法只是改变磨损或损坏部分的位置,不修复磨损表面。修理作业中此法经常用来修理磨损的______。 A.轴承B.缸套C.凸轮D.飞轮齿圈

发动机飞轮齿圈一侧磨损,( )。A.应换新件B.可继续使用C.换向后,可继续使用D.应焊修

飞轮齿圈轮齿仅单面磨损时,齿圈可以翻转使用。()

齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和()和销孔的磨损。A、齿轮模数B、齿轮端面销的磨损C、齿根的磨损D、齿顶的磨损

不属于轮齿工作表面的破坏的是()A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、塑性变形

下列不属于齿轮轮齿工作表面的破坏的是()A、齿面磨损B、塑性变形C、轮齿折断D、齿面胶合

对于往复式内燃机,飞轮齿圈磨损后,可视()和(),进行翻面继续使用、修复或给予报废。

当吊钩断面高度磨损达10%时,可以继续使用。

下列关于飞轮的说法不正确的是()A、飞轮齿圈的齿面磨损后,可将齿圈翻面再用B、当有连续轮齿损坏,应更新齿圈C、当轮齿齿圈已双面严重磨损,应更新齿圈D、齿圈与飞轮是过盈配合,常用热压法安装

起升机构的齿式联轴器轮齿齿面磨损量达原齿厚的()时报废。

启动机驱动齿轮磨损过甚、减震弹簧过软、固定螺丝松动以及飞轮齿环磨损过甚,均会造成启动机启动时撞击异响。

发动机飞轮齿圈一侧磨损,()。A、应换新件B、可继续使用C、换向后,可继续使用D、应焊修

飞轮齿圈在下列情况下可翻转180°继续使用()A、轮齿单面磨损B、轮齿双面磨损C、轮齿出现裂纹

变速器齿轮正常的磨损规律是()A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快,滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢

发动机的飞轮齿圈单面磨损后,采用()的方法进行修理。A、齿面整形B、齿圈翻面C、堆焊D、粘结

发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈,如单面磨损后,可()。A、用焊接法修复B、将齿圈翻面再用C、用堆焊法修复D、用粘结法修复

运行机构的齿式联轴器轮齿齿面磨损量达原齿厚的()时报废。

发动机飞轮齿圈一侧磨损,则()。A、应换新件B、可继续使用C、换向后,可继续使用D、应焊修

判断题飞轮齿圈轮齿仅单面磨损时,齿圈可以翻转使用。()A对B错

单选题下列不属于齿轮轮齿工作表面的破坏的是()A齿面磨损B塑性变形C轮齿折断D齿面胶合

填空题对于往复式内燃机,飞轮齿圈磨损后,可视()和(),进行翻面继续使用、修复或给予报废。

单选题不属于轮齿工作表面的破坏的是()A轮齿折断B齿面磨损C齿面胶合D塑性变形

单选题齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和()和销孔的磨损。A齿轮模数B齿轮端面销的磨损C齿根的磨损D齿顶的磨损