有一车辆的传动轴在行驶中发出周期性的响声,诊断是()。A、传动轴连接螺丝松动B、花键齿和套磨损松旷C、传动轴两端万向节叉安装不在同一平面上

有一车辆的传动轴在行驶中发出周期性的响声,诊断是()。

  • A、传动轴连接螺丝松动
  • B、花键齿和套磨损松旷
  • C、传动轴两端万向节叉安装不在同一平面上

相关考题:

万向节与传动轴安装时主传动轴两端凸缘叉不在同一平面,会使汽车在行驶中产生异响。() 此题为判断题(对,错)。

安装传动轴时,耍保证传动轴两端的力向节节叉应()A、不在同一平面B、在同一平面C、在任一平面D、在交叉平面

传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面内。

安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉()A、不在同一平面B、在任一平面C、在同一平面D、在交叉平面

用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时,必须满足的条件是()A、传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面B、传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉在同一平面C、传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面D、传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉在同一平面

传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面。

传动轴万向节和花键松旷的故障现象及原因是什么?

诊断传动轴振动和噪声故障,应先检查传动轴()。A、伸缩节磨损松旷B、伸缩节叉安装错位C、万向节突缘连接松动D、中间轴承支承架固定螺栓松动E、平衡块脱落

以下选项中不会导致传动轴高速振动故障的是()。A、传动轴上的平衡块脱落B、伸缩叉安装错位C、中间支承吊架固定螺栓松动D、万向节、伸缩叉磨损松旷

传动轴两端的万向节叉若不在()平面内,易引起传动轴振动。

可能造成万向传动装置传动轴发抖的原因不包括()。A、传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷B、传动轴两端万向节处在同一平面C、传动轴轴管凹陷或平衡片脱落D、传动轴弯曲变形

当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内,会引起传动轴行驶时发生异响。

当传动轴起步时无异响,加速时出现异响,脱档滑行响声仍然十分清晰,其故障原因可判断为()。A、中间轴承B、万向节不在同一平面内C、伸缩套花键松旷D、个别风扇叶片折断

安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉应()。A、不在同一平面B、在同一平面C、在任一平面D、在交叉平面

用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动,但必须满足以下()条件。A、输入轴和输出轴的夹角相等B、传动轴两端的万向节叉在垂直平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。D、传动轴两端的万向节叉在同一平面内

在汽车传动轴装配中,传动轴两端万向节叉装配应该是()。A、在同一平面上B、互成90°装配C、可以任意装配

传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上。

安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉应()。A、不在同一个平面上B、在同一平面上C、在任意平面上D、在交叉平面

传动轴两端的万向节叉在同一平面内,其目的是()。A、保持传动轴原有的动平衡B、使传动轴便于安装C、保证传动轴等角速传动D、使传动轴便于布置

汽车行驶中发出周期性的响声,且车速越高响声越大,并伴随有车身抖动,其原因可能是()。A、伸缩叉配合副磨损松旷B、中间轴轴承磨损严重C、滚针轴承磨损严重D、传动轴不平衡值愈限

有一车辆的传动轴在行驶中发出周期性的响声,诊断是()。A、传动轴连接螺丝松动B、花键齿和套磨损松旷C、传动轴两端万向节叉安装不在同一平面上

传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉应()。A、不在同一平面B、在同一平面C、在任一平面D、在交叉平面

汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。其原因可能是()。A、传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷B、变速器输入轴轴承磨损严重C、离合器盖与压盘连接松旷D、传动轴各连接部位的螺栓松动E、传动轴万向节叉等速排列破坏

判断题当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内,会引起传动轴行驶时发生异响。A对B错

单选题安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉()A不在同一平面B在任一平面C在同一平面D在交叉平面

问答题传动轴万向节和花键松旷的故障现象及原因是什么?

单选题当传动轴起步时无异响,加速时出现异响,脱档滑行响声仍然十分清晰,其故障原因可判断为()。A中间轴承B万向节不在同一平面内C伸缩套花键松旷D个别风扇叶片折断

判断题传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上。A对B错