传动轴两端的万向节叉在同一平面内,其目的是()。A、保持传动轴原有的动平衡B、使传动轴便于安装C、保证传动轴等角速传动D、使传动轴便于布置

传动轴两端的万向节叉在同一平面内,其目的是()。

  • A、保持传动轴原有的动平衡
  • B、使传动轴便于安装
  • C、保证传动轴等角速传动
  • D、使传动轴便于布置

相关考题:

传动轴两端的万向节叉在同一平面内,其目的是()。 A、保持传动轴原有的动平衡B、使传动轴便于安装C、保证传动轴等角速传动D、使传动轴便于布置

传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一水平面内。此题为判断题(对,错)。

传动轴安装时,应使两端万向节叉位于()。A、同一平面B、两个平面C、垂直平面D、相交平面

传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面内。

安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉()A、不在同一平面B、在任一平面C、在同一平面D、在交叉平面

传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面。

传动轴的安装,应注意使两端万向节叉位于同一平面内

为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应()。A、相差45°B、相差90°C、相差180°D、在同一平面内

传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上。

轨道车安装传动轴时,必须使其两端的万向节叉在同一平面。

安装传动轴时,传动轴两端的万向节叉必须在()平面内。

传动轴两端的万向节叉若不在()平面内,易引起传动轴振动。

传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内。

当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内,会引起传动轴行驶时发生异响。

用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动,必须满足传动轴两端的万向节叉在()平面内的条件。A、水平B、垂直C、同一D、任意

安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉应()。A、不在同一平面B、在同一平面C、在任一平面D、在交叉平面

用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动,但必须满足以下()条件。A、输入轴和输出轴的夹角相等B、传动轴两端的万向节叉在垂直平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。D、传动轴两端的万向节叉在同一平面内

在汽车传动轴装配中,传动轴两端万向节叉装配应该是()。A、在同一平面上B、互成90°装配C、可以任意装配

安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉应()。A、不在同一个平面上B、在同一平面上C、在任意平面上D、在交叉平面

判断题传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面内。A对B错

判断题传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内。A对B错

填空题传动轴两端的万向节叉在同一平面内,其目的是()。

判断题当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内,会引起传动轴行驶时发生异响。A对B错

多选题普通万向节实现等角速传动必须满足的条件是()。A第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉应在同一平面内B输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等C传动轴两端的万向节叉在相互垂直的平面内D输入轴、输出轴与传动轴的夹角为90°

单选题安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉()A不在同一平面B在任一平面C在同一平面D在交叉平面

单选题用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时,必须满足的条件是()A传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面B传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉在同一平面C传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面D传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉在同一平面

判断题传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面。A对B错

判断题传动轴的安装,应注意使两端万向节叉位于同一平面内。A对B错