闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。()
斜巷提升机()系列提升机的闸瓦磨损,闸瓦间隙变大与制动力距无关。 A、KJB、以上均不是C、JKD、JT
在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂，制动盘磨损的原因是()。A.闸瓦材质不好B.闸瓦接触面不平C.闸瓦间有杂物D.闸瓦接触面积小于60％
盘式制动器闸瓦的厚度约为(B),当闸瓦厚度磨损至( )时必须更换。A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm
制动器闸瓦的磨损量不得超过其厚度的（）。A、45%B、50%C、55%D、60%
制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn，时应更换之。
长行程双闸瓦制动器在（）未磨损前，对于Φ400制动轮、闸瓦与（）轮的允许间隙为（）毫米。
制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。
制动器用的闸瓦磨损超过原壁厚（）应报废更换。A、20%B、30%C、40%D、50%
制动器制动闸瓦发生焦味冒烟、迅速磨损的原因是什么？
制动器闸瓦温升高，磨损快，制动轮温升高的原因及排除方法是什么？
过卷、松绳和闸瓦磨损等安全保护装置如果动作不准确或不起作用，必须立即进行调整或处理。（）
闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧
基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度，发现严重磨损必须更换，闸瓦磨损厚度不应小于13mm。
（）系列提升机的闸瓦磨损、闸瓦间隙变大与制动力矩无关。A、KJ4—6mB、KL2—3mC、JKD、JT
制动器闸瓦两端的紧固螺母松动会导致（）。A、制动时间过长B、闸瓦磨损过快C、闸瓦不能完全打开D、闸瓦温升高、磨损快、制动轮温升高
闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）。A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧
单选题提升机制动器的闸瓦过磨损保护装置能在闸瓦磨损超限时（）。A发出声音信号B自动减速C报警或自动断电
单选题（）系列提升机的闸瓦磨损、闸瓦间隙变大与制动力矩无关。AKJ4—6mBKL2—3mCJKDJT
判断题闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。（）。A对B错
单选题闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）A一般不会发生行车事故B易发生闸瓦断裂脱落C会加速闸瓦磨损D会引起闸瓦托磨损加剧
判断题基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度，发现严重磨损必须更换，闸瓦磨损厚度不应小于13mm。A对B错
判断题过卷、松绳和闸瓦磨损等安全保护装置如果动作不准确或不起作用，必须立即进行调整或处理。（）A对B错
判断题提升机制动闸瓦磨损达规定值时，应及时更换。A对B错