顶杆的配合间隙配合一般选用H8/f8，配合部位的表面粗糙度Ra应为（）。A、0.63～1.25μmB、小于0.16μmC、小于0.08μmD、大于3.2μm

顶杆的配合间隙配合一般选用H8/f8，配合部位的表面粗糙度Ra应为（）。

  • A、0.63～1.25μm
  • B、小于0.16μm
  • C、小于0.08μm
  • D、大于3.2μm

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滑阀的表面粗糙度为( )μm(配合面)。A.Ra0.02B.Ra0.025C.Ra0.03D.Ra0.035
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孔、轴配合表面的表面粗糙度值大,过盈配合的实际过盈量会减小,间隙配合的实际间隙量会()。 A.增大B.减小C.不变
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表面粗糙度的选择十分重要，一般的选用原则是：（ ）。A.同一零件上，工件表面应比非工作表面要光洁，即粗糙度要小B.在摩擦面上，速度越高，所受的压力越大，则粗糙度应越小C.在间隙配合中，配合的间隙越小，和在过盈配合中，要求的结合可靠性越高，则表面粗糙度应越大D.承受周期性载荷的表面及可能发生应力集中的圆角沟槽处，表面粗糙度应较小E.在满足技术要求的前提下，尽可能采用较小的表面粗糙度，以减少加工的费用
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Φ40 H8/f7为间隙配合。
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过盈连接配合表面应具有良好的表面粗糙度，零件经加热或冷却后要将配合面擦净。
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具有较精密的轴、孔间隙配合时，其配合表面的精粗糙度Ra应不高于1.6μm。
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从间隙配合的稳定性或过盈配合的连接强度考虑，表面粗糙度值越小越好。
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表面粗糙度对耐腐蚀性能的影响会造成表面（）。A、磨损B、锈蚀C、配合间隙大D、配合间隙小
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销联接的配合中，销子和销孔的表面粗糙度值一般在（）。A、Ra1.6～Ra0.4μmB、Ra6.3～Ra1.6μmC、Ra1.3～Ra0.4μm
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具有较精密的轴、孔间隙配合时，其配合表面的精糙度Ra应不高于1.6μm。
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过盈连接的配合表面其粗糙度一般要求达到（）。A、Ra0.8B、Ra1.6C、Ra3.2D、Ra6.3
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滑阀的表面粗糙度为（）μm（配合面）。A、Ra0.02B、Ra0.025C、Ra0.03D、Ra0.035
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阶台、直角沟槽与其它零件配合的两侧面，其表面粗糙度一般不应（）。A、小于Ra6.3μmB、小于Ra12.5μmC、大于Ra6.3μmD、大于Ra12.5μm
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下列一组轴、孔配合为间隙配合的是（）。A、H8/f7，F8/h7B、H7/k6，K7/h6C、H7/s6，S7/h6D、D9/h8，N7/h6
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工件加工表面的表面粗糙度对配合间隙的大小没有影响。
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采用间隙配合的孔和轴，为了表示配合性质，结合表面应画出间隙。（）
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下列孔轴配合中，配合性质不同的是（）A、H8/f8与F8/h8B、H7/m6与M7/h6C、H8/f7与T8/h7D、H8/T8与T8/h8
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滑动轴承的配合表面表面粗糙度参数数值Ra如何选择？
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顶杆与顶杆孔之间的间隙配合一般选用H8/s8，配合部位的表面粗糙度Ra应为（）。A、0.63～1.25umB、小于0.16umC、小于0.08umD、大于1.25um
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多油楔动压滑动轴承轴瓦内表面与配合轴颈的配合接触面积要≥（），表面粗糙度不大于Ra0.2μm，如达不到要求应进行研磨修整。A、70%B、80%C、90%D、60%
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表面粗糙度的选择十分重要，一般的选用原则是：（）。A、同一零件上，工件表面应比非工作表面要光洁，即粗糙度要小B、在摩擦面上，速度越高，所受的压力越大，则粗糙度应越小C、在间隙配合中，配合的间隙越小，和在过盈配合中，要求的结合可靠性越高，则表面粗糙度应越大D、承受周期性载荷的表面及可能发生应力集中的圆角沟槽处，表面粗糙度应较小E、在满足技术要求的前提下，尽可能采用较小的表面粗糙度，以减少加工的费用
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表面粗糙度的选择十分重要，一般的选用原则是：（）A、同一零件上，工件表面应比非工作表面要光洁，即粗糙度要小B、在摩擦面上，速度越高，所受的压力越大，则粗糙度应越小C、在间隙配合中，配合的间隙越小，和在过盈配合中，要求的结合可靠性越高，则表面粗糙度应越大D、承受周期性载荷的表面及可能发生应力集中的圆角沟槽处，表面粗糙度应较小
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用液压充油法装配配合件时，应先按技术要求检查配合面的表面粗糙度。当无规定时，其粗糙度应在Ra1.6－0.8μm之间。对油沟、棱边可以不刮修倒圆。
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过盈连接的配合表面其表面粗糙度一般要达到（）m。A、Ra0.8B、Ral.6C、Ra3.2D、Ra6.3
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表面粗糙度只是一些极微小的加工痕迹，所以在间隙配合中不会影响配合精度。
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问答题用类比法和根据表面粗糙度选用原则分别确定φ50t5轴和φ50T6孔的配合表面粗糙度Ra的上限值或最大值。
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单选题顶杆与顶杆孔之间的间隙配合一般选用H8/s8，配合部位的表面粗糙度Ra应为（）。A0.63～1.25umB小于0.16umC小于0.08umD大于1.25um
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