多油楔动压滑动轴承轴瓦内表面与配合轴颈的配合接触面积要≥(),表面粗糙度不大于Ra0.2μm,如达不到要求应进行研磨修整。A、70%B、80%C、90%D、60%

多油楔动压滑动轴承轴瓦内表面与配合轴颈的配合接触面积要≥(),表面粗糙度不大于Ra0.2μm,如达不到要求应进行研磨修整。

  • A、70%
  • B、80%
  • C、90%
  • D、60%

相关考题:

滑动轴承的检修包括:轴瓦或轴承套与轴颈的配合,间隙的测量,轴瓦缺陷,()的刮研,钨金瓦的局部焊补,轴承其它部分的检修。 A.轴承B.轴瓦C.滚珠D.轴承套

滑动轴承的检修包括:轴瓦或轴承套与轴颈的配合,轴承间隙的测量,()缺陷,轴瓦的刮研,钨金瓦的局部焊补,轴承其它部分的检修。 A.轴承B.滚珠C.轴瓦D.轴承套

短三瓦属( )多油楔滑动轴承,在主轴高速旋转时,主轴和( )之间形成油楔,产生油膜压力来支承主轴旋转。 A.静压B.动压C.轴承D.轴瓦

柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。 A、轴颈B、曲柄C、轴孔D、连接螺栓

多油楔动压滑动轴承前后各轴瓦要按编号对号入座,轴瓦上的箭符方向要与主轴工作旋转方向一致。() 此题为判断题(对,错)。

安装厚壁轴瓦时,是用假轴或曲轴本身涂以色油来检查轴瓦与轴颈的接触情况,并用拂刮轴瓦内表面来渐渐增大接触面积,最后使下瓦在______弧度范围与轴颈接触。A.30°~45°B.45°~60°C.90°~120°D.120°~150°

滑动轴承组装轴瓦与其()之间的紧度配合以0.02~0.04mm最为适宜。A、轴套B、座孔C、轴颈D、轴承

滑动轴承装配完成后要进行修整,以保证轴颈与轴承间的间隙和()。A、配合B、直线度C、同轴度D、接触点

滑动轴承轴瓦与轴承盖的配合与滚动轴承与轴承盖的配合有何区别?为什么?

滑动轴承轴瓦与轴颈配合要求有()。A、要有一定的接触角;B、不要留有轴向间隙;C、接触角两侧要加工出舌形油槽或油沟;D、轴瓦或轴承套与轴颈间要有一定的径向间隙,已形成楔形油膜。

滑动轴承检查时,轴颈与轴瓦的配合应符合设备技术文件的规定,无规定时,轴颈与轴瓦的间隙应是顶部间隙S的()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5

轴瓦与轴颈配合有何要求?

刮研修复轴瓦,必须与轴颈配研修刮,并且要保证修刮后的轴瓦接触面积要大于总面积的80%,接触点要分布均匀,接触斑点达到规定要求。

滑动轴承轴瓦与轴颈接触面过大和过小有哪些危害?

滑动轴承轴瓦与轴颈接触角大小要适宜,一般控制在800~1000之间。

滑动轴承轴瓦与轴颈的配合接触面积应大于工作面积的80%,椭圆瓦应在75%以上。

主轴的磨损多发生在()A、与工件或刀具配合的轴颈或锥孔B、与传动件配合的轴颈C、与密封圈配合的轴颈D、与滚动轴承或滑动轴承配合的轴颈或端面

按其运转时所产生的油楔数目不同,可分为单油楔和多油楔()滑动轴承。A、静压B、动压C、油压D、液压

动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到()限制。A、轴瓦材料B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度C、润滑油粘度D、轴颈尺寸大小

滑动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。

滑动轴承修复时,要将轴瓦涂色与轴颈配研,轴瓦的接触面积应()总面积80%,且接触均匀。A、大于B、小于C、等于D、相当于

滑动轴承轴瓦与轴承盖应是何种配合?为什么?

整体或滑动轴承的轴瓦与轴承座应采用()联接。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合

多油楔动压滑动轴承按精度要求,支承球头螺钉球部与轴瓦背面支承凹坑的配合接触面积要≥(),表面粗糙度不大于Ra0.2μm,如达不到要求必须进行对研修整。A、70%B、80%C、90%D、60%

多油楔动压滑动轴承各()螺钉要与配研轴瓦配对安装,前后各轴瓦要按编号对号入座。A、平头B、球头C、沉头

单选题动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到()限制。A轴瓦材料B轴颈和轴瓦的表面粗糙度C润滑油粘度D轴颈尺寸大小

多选题主轴的磨损多发生在()A与工件或刀具配合的轴颈或锥孔B与传动件配合的轴颈C与密封圈配合的轴颈D与滚动轴承或滑动轴承配合的轴颈或端面