轮槽壁的磨损量不应超过原厚度的（）。A、15%B、20%C、30%

轮槽壁的磨损量不应超过原厚度的（）。

  • A、15%
  • B、20%
  • C、30%

相关考题：

滑轮有下列()情况时应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mmB、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%;焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原走私的15%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%
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绳槽在使用一定时间后,形状会发生变化,套筒壁磨损量达初始厚度的(),滑轮的轮槽磨损量达原始壁厚的10%时,滑轮、套筒应予以报废。 A、5%B、10%C、15%D、20%
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滑轮槽壁磨损量达到厚度的10%或轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的()应更换。 A.20%B.25%C.30%
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滑轮槽壁磨损量达到厚度的()或轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的25%应更换。 A.10%B.15%C.20%
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汽车起重机滑轮轮槽壁厚的磨损量达原尺寸的____时应报废。A.5%B.20%C.15%D.10%
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滑轮轮槽工作面壁厚的磨损量超过原壁厚的()应立即报废。 A、5%B、10%C、15%D、20%
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滑轮槽壁的磨损不应超过原厚度的( )A.15%B.20%C.25%D.30%
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滑轮槽壁的磨损量不应超过原厚度的( )。A.40%B.20%C.30%D.15%
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滑轮（）时，滑轮应报废。A轮槽不均匀磨损量达3mmB壁厚磨损量达原壁厚的20%C轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%D轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的30%
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滑轮组的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的（）应更换。A、5%B、10%C、15%
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滑轮槽径向磨损不应超过钢丝绳直长的35%，轮槽壁的磨损不应超过原厚度的30%。
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塔式起重机滑轮轮槽壁厚的磨损量应小于原壁厚的（），轮槽底部直径减小量应小于钢丝绳的（）。A、15%  25%B、20%  25%C、15%  20%D、20%  20%
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滑轮的轮槽壁厚磨损量达到原始壁厚的（）应报废。A、5%B、15%C、20%D、30%
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滑轮槽壁磨损量达到厚度的（）或轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的25%应更换。A、10%B、15%C、20%
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轮槽壁厚的磨损量超过原壁厚的（），应予报废。
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导向滑轮架轮槽磨损量不得超过原设计厚度的（）A、10%B、5%C、15%D、20%
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滑轮槽壁的磨损不应超过原厚度的（）％。A、30B、40C、20D、10
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以下情况，滑轮应予以报废的是（）。    A、裂纹或轮缘破损B、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D、滑轮绳槽壁厚磨损星达原壁厚的20%E、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%
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齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。A、20％B、30％C、10％D、15％
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滑轮有下列情况之一时，应报废（）。A、有裂纹B、轮槽不均匀磨损达5mmC、轮槽壁厚度磨损达原厚度的15%D、轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的40%
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滑轮绳槽壁厚磨损量达到原厚度的30%，应予报废。
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金属铸造滑轮轮槽槽壁厚度磨损量达原壁厚度的（）%时，应报废。A、10B、15C、20
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滑轮槽底半径磨损量超过钢丝绳直径――或滑轮槽壁厚磨损达设计壁厚的――时，必须更换（）A、15％、25％B、20％、30％C、15％、20％D、10％、25％
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多选题以下情况，滑轮应予以报废的是（）。A裂纹或轮缘破损B滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D滑轮绳槽壁厚磨损星达原壁厚的20%E滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%
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单选题以下情况，滑轮应予以报废的是（）。A裂纹或轮缘破损B滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%D滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%
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单选题导向滑轮架轮槽磨损量不得超过原设计厚度的（）A10%B5%C15%D20%
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多选题滑轮（）时，滑轮应报废。A轮槽不均匀磨损量达3mmB壁厚磨损量达原壁厚的20%C轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%D轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的30%
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