起重机用车轮轮缘报废标准为磨损到原厚度的（）。A、20%B、60%C、50%

起重机用车轮轮缘报废标准为磨损到原厚度的（）。

  • A、20%
  • B、60%
  • C、50%

相关考题：

《起重机械安全技术监察规程—桥式起重机》(TSGQ0002—2008)规定,关于车轮的下列哪种说法不正确的是()。 A.轮缘厚度磨损达到原厚度的40%时，应予以报废B.轮缘厚度弯曲变形达到原厚度的20%时，应当予以报废C.踏面厚度磨损达到原厚度的15%时，应当予以报废D.运行速度40m/min，车轮椭圆度达到1mm时，应当予以报废
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桥式起重机车轮轮缘磨损量超过原厚度的( )时，则应报废更换。A．0.2B．0.3C．0.4D．0.5
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的20%时，车轮应报废。此题为判断题(对，错)。
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车轮轮缘磨损超过原厚度的( )%时，车轮应报废。A.20B.30C.40D.50
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车轮轮缘磨损超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的20%时，车轮应报废。此题为判断题(对，错)。
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车轮出现()情况时应报废。A.车轮有裂纹B.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D.车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
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桥架式起重机车轮轮缘磨损达原厚度的（）时应报废。A、60%B、50%C、40%D、30%
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在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。
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当车轮出现（）时应报废。A、轮缘厚度磨损达原厚度的50%B、踏面厚度磨损达原厚度的5%C、有裂纹
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。
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天车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的10％时应报废。
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起重机车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（）时，车轮应报废。
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轮缘厚度磨损达原厚度的（）％，车轮应报废。A、50B、40C、30
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起重机车轮出现下述（）情况时，应报废。A、轮缘磨损量达原厚度的50%B、踏面磨损达原厚度的15%C、轴承损坏D、跑偏E、有异响
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根据《起重机械安全规程》（GB6067-2010）第4.2.7条规定，在钢轨上工作的车轮出现（）情况应报废。A、影响性能的表面裂纹等缺陷B、轮缘厚度磨损达原厚度的20%C、轮缘弯曲变形达原厚度的50%D、踏面厚度磨损达原厚度的15%
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当车轮的（），均应报废。A、轮缘厚度磨损达原厚度的50％B、轮缘弯曲变形达原厚度的20％C、踏面厚度磨损达原厚度的15％D、有明显裂纹E、有明显锈蚀
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车轮出现（）情况时应报废。A、车轮有裂纹B、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D、车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时，车轮应报废。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的（　）时，车轮应报废。A、15%B、40%C、50%
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在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述（）情况时应报废。A、车轮及导向轮出现裂纹；B、轮缘厚度磨损达原厚度的50%；C、轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；D、踏面厚度磨损达原厚度的15%
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大小车车轮轮缘厚度磨损达原厚度50%应报废。
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车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（）％时，车轮应报废。
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行车车轮报废的标准：踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的（）。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度10%时，车轮应报废。
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填空题行车车轮报废的标准：踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的（）。
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填空题车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（）％时，车轮应报废。
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判断题车轮轮缘磨损量超过原厚度10%时，车轮应报废。A对B错
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