车轮踏面剥离面积大于() cm2,深度大于3毫米时,应加工修理。A、1B、2C、3D、4

车轮踏面剥离面积大于() cm2,深度大于3毫米时,应加工修理。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

相关考题:

货车运用限度规定车轮踏面擦伤及凹下深度(滚动轴承)应小于或等于()mm。 A、1B、2C、3D、4

车轮的踏面剥离面积大于2cm2,深度大于3mm时,应加工修理。()此题为判断题(对,错)。

车轮踏面剥离面积大于2C㎡,深度大于3mm时,应重新加工修理。

桥吊大车车轮应满足的要求有()。A、车轮表面硬度大于HB320B、车轮踏面宽度应大于轨道头宽度25mm以上C、车轮踏面应精加工成型D、车轮尺寸和踏面轮廓,一般应采用美国的AISE规范

车辆踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、碾宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

车轮踏面1处剥离,长度不大于()。

车轮踏面2处剥离,每处长度不大于()

门式滚轮堆取料机,滚轮行走机构的行走轮在使用过程中,滚动面易发生剥离,当剥离面积大于()cm2,深度大于3mm时,应给予加工修复。A、10B、6C、4D、2

车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时,车轮应()。A、报废B、重新加工修理C、修理或报废

车轮的踏面剥离面积大于2cm2,深度大于3mm时,应加工修理。

检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限:车轮踏面擦伤深度≤0.5mm;车轮踏面连续碾长≤70mm;车轮踏面剥离()。A、深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤60mmB、深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤70mmC、深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤10mmD、深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤20mm

车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()A、不能装车B、报废C、送车轮厂修理D、加工或修理

轨道车项修时,车轮踏面剥离长度一处大于()时,应更换和修理。A、40mmB、20mmC、50mmD、22mm

车轮踏面剥离1处长度不大于()mm,深度不大于()mm。

车轮踏面剥离1处长度不大于()mm,深度不大于()。

机车轮对踏面擦伤的深度不得超过()毫米。A、1B、2C、3D、5

轮轴有下列情况之一时须更换:车轮踏面()磨耗深度大于7mm。A、圆周B、轮缘C、擦伤D、剥离

车轮踏面的擦伤深度不超过()mm。A、1B、2C、3D、4

客车车轮踏面剥离一处长度不得大于()mm,剥离两处时每一处长度不大于()mm。

轨道车项修时车轮踏面剥离长度一处大于()mm时,应更换和修理。A、40B、20C、50D、22

轨道平车踏面擦伤深度及局部凹下应不大于()mm。A、1B、2C、3D、4

车轮踏面剥离面积大于2cm2,深度大于3mm时,车轮应()。A、报废B、重新加工修理C、修理或报废

《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,车轮出现裂纹或车轮踏面出现直径大于1.5 mm,深度大于()mm,且多于五处砂眼、气孔、夹渣、麻点时,必须更换。A、1.5B、2C、2.5D、3

单选题轮轴有下列情况之一时须更换:车轮踏面()磨耗深度大于7mm。A圆周B轮缘C擦伤D剥离

单选题车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()。A退轮B报废C加工或修理D送车轮厂修理

填空题车轮踏面剥离1处长度不大于()mm,深度不大于()mm。

填空题车轮踏面剥离1处长度不大于()mm,深度不大于()。