天车减速器齿轮通常要求面接触率不得小于()。 A、60%B、70%C、80%D、90%
减速器新组装时,试验齿轮啮合状况,通常要求啮合面接触率不得小于()。 A、50%B、60%C、70%D、80%
主减速器除了选用正确的齿轮油外，主动齿轮和从动齿轮的配合间隙要求( )。A.啮合面尽量大B.调整得当C.啮合面尽量小D.越紧越好
一对中等精度等级,正常啮合的齿轮,它的接触斑点在齿轮高度上应不少于()。 A、30%~50%B、40%~50%C、30%~60%D、50%~70%
圆弧锥齿轮主减速器在调整时必须首先保证有正确的（ ）。(A)啮合面积， (B)啮合位置， (C)啮合间隙， (D)啮合印痕。
齿轮啮合时，正确的啮合印痕其长度不应小于齿长的（）%，印痕应位于齿面中部，A60B50C70D80
开式齿轮啮合面应达到（）%A、60B、75C、80D、65
减速机安装检验质量标准规定，齿轮啮合接触面达到（）为合格。A、齿宽≥70%，齿高≥60%B、齿宽≥60%，齿高≥50%C、齿宽70%，齿高55%D、齿宽≥60%，齿高≥60%
斜齿轮在啮合传递中以（）啮合方式。A、点接触B、线接触C、面接触D、尖峰接触
相互啮合的齿轮接触班点在轮齿高度上一般不应少于（）。A、10%--20%B、20%--50%C、30%--50%D、40%--60%
减速器齿轮啮合声响应小于（）分贝。A、60B、70C、80D、90
大小齿轮啮合必须均匀，不得咬偏，啮合面积不得小于（）。A、40%B、50%C、60%
主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。
安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构减速器的中心线与齿轮的中心线平行，其啮合面不小于（），啮合间隙要合适。A、50%B、60%C、70%D、80%
相互啮合的齿轮接触班点在轮齿长度上一般不应少于（）。A、10%--20%B、20%--50%C、30%--50%D、40%--70%
卷扬机开式齿轮的轮齿啮合面积沿齿宽应不少于（）。A、40%B、50%C、60%D、70%
主减速器主从动锥齿轮的啮合印痕的要求是正车面较倒车面要高。
汽车主减速器经调整后，圆锥主、被动齿轮的啮合痕迹应沿齿宽方向接触，正确的啮合印痕长度应为齿宽的（），位置控制在齿面中部偏小端并低于齿顶边缘0.8-1.6mmA、20%-35%B、35%-50%C、50%-65%D、65%-80%
根据《汽车变速器修理技术条件》（685372-85）的技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。A、55％B、60％C、70％D、75％
根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372－85）技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，啮合面积最小不得小于全齿面的（）。A、55％B、60％C、70％D、75％
在检查主减速器从动齿轮齿啮合印迹时，只有在从动齿轮齿正转和逆转工作面上的印迹均位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度的（）以上时，才能认为是正确啮合。A、60%B、70%C、75%D、80%
变速器常啮合齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。A、50%B、60%C、70%D、80%
齿轮啮合时，正确的啮合印痕其长度不应小于齿长的（）%，印痕应位于齿面中部，A、60B、50C、70D、80
单选题安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构减速器的中心线与齿轮的中心线平行，其啮合面不小于（），啮合间隙要合适。A50%B60%C70%D80%
判断题主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。A对B错
单选题大小齿轮啮合必须均匀，不得咬偏，啮合面积不得小于（）。A40%B50%C60%
单选题减速器齿轮啮合声响应小于（）分贝。A60B70C80D90