在车上倾听到接头数为15个,钢轨长度为25m,所用时间为20s,行车速度为67.5km/h。()
焊件接头的缝隙一般为A、 焊件接头的缝隙一般为A、B、0.1～0.15mmC、0.15～0.2mmD、0.2～0.25mmE、0.25～0.3mm
轨道的接头般缝隙为1~2mm, 在寒冷地区冬季施工缝隙一般为()mm
在车上倾听到接头数为15个,钢轨长为25米,所用时间为20秒,行车速度为67.5km／h。() 此题为判断题(对，错)。
起重机轨道接头的缝隙一般为5—10mm。此题为判断题(对，错)。
行车钢轨接头的缝隙在年平均气温低于20℃时，一般为()。A.4-6mmB.3-5mmC.2-4mmD.1-2mm
钢轨接头的缝隙一般为4-6mm,气温低于年平均20℃,缝隙8-10mm。()此题为判断题(对，错)。
（ ）时，应编制冬期施工作业计划。 A、昼夜平均气温低于10℃ B、最低气温低于-1℃ C、昼夜平均气温低于5℃ D、最低气温低于-3℃ E、最低气温为-10℃
低温季节混凝土施工气温标准为日平均气温低于( )℃。A.-20B.-10C.0D.5
日平均气温低于( )℃时，应按低温季节进行混凝土施工。A.-20B.-10C.0D.5
普通线路为适应钢轨热胀冷缩的需要，钢轨接头处必须留有一定的缝隙，称为（）。A、缝隙B、接头间隙C、构造缝隙D、轨缝
对于钢轨焊后正火处理时，待钢轨焊接头低于（）℃时，方可重新加热。A、400B、200C、500D、600
在寒冷地区气温低于平均气温20℃，钢轨接头的缝隙，一般留（）mm。A、1~2B、4~6C、3~5
轨道安装的方式有直接头和斜接头、接头的缝隙为1～2mm。
对天车轨道接头的缝隙的技术要求，当气温低于年平均气温（）℃，缝隙为4～6毫米。A、10B、20C、40D、8
钢轨接头的缝隙一般为4-6mm，气温低于年平均20℃，缝隙8-10mm。
一般当日平均气温连续3天或3天以上低于20℃时，就会对粳稻造成危害。
TB/1632.1-2005规定，钢轨焊头的平直度检验，应在焊接接头温度低于（）时测量。A、50℃B、40℃C、30℃D、20℃
钢轨闪光焊接头正火加热的起始温度低于（）（轨头表面）。
混凝土应采取冬期施工技术措施的气候条件是（）。A、室外日平均气温低于0℃时B、室外日平均气温连续5天稳定低于0℃时C、室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时D、室外日平均气温连续10天稳定低于5℃时
列车运行通过钢轨接头时会发生冲击和振动，影响行车的平稳和乘客舒适。
标准钢轨或非标准钢轨铺设时两根钢轨的联结接头是（）。A、普通接头B、异型接头C、导电接头D、绝缘接头
钢轨接头的缝隙一般为（）mm。A、1～2B、1～4C、2～3D、2～4E、3～4
单选题TB/1632.1-2005规定，钢轨焊头的平直度检验，应在焊接接头温度低于（）时测量。A50℃B40℃C30℃D20℃
单选题混凝土应采取冬期施工技术措施的气候条件是（）。A室外日平均气温低于0℃时B室外日平均气温连续5天稳定低于0℃时C室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时D室外日平均气温连续10天稳定低于5℃时