TKSl4A型司机控制器机械联锁要求,()的叙述是错误的。 A、手柄在“0”位时，手轮被锁住在“0”位B、手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位C、手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域D、手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”位
()控制器手轮在第几档位时，电机有很大的速度，这是由于第一段电阻较大造成的。A.第一档B.第二档C.第三档D.第五档
每个国家的广电体制差异都很大，这是由于（）所决定的。A、国家的性质B、广电诞生时所形成的传统C、广电机构的归属者D、A和B都对
电机车司机正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，经常目视前方，（）握控制器操作手把，（右手）握制动手轮或右脚踏（）。
凸轮控制器手柄不在零位时，切断电源以后重新送电，电动机会以手柄所在档位的速度运转。
5R1在变流系统中是（）A、制动电阻B、能耗电阻C、网侧控制器D、电机侧控制器
电机车司机正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮或右脚踏（）。
天车主令控制器控制的起升机构控制屏，当主令从强力下降档位拉回到反接制动档时，转子回路加入电阻。
PQY1控制屏控制电路特点有（）A、可逆对称B、配用控制器正反各有三个档位C、下放物体时电机处于反接制动状态D、平移时电机处于反接制动状态
羧酸型树脂H型和Na型的交换速度有很大差别，这是由于（）所致。
羧酸型树脂H型和Na型的交换速度有很大差别，这是由于交换基团不同型态，膨胀率变化很大所致。（）
控制器手轮在（）位时，电机有很大的速度，这是由于第一段电阻较大造成的。
机车电阻制动时，在主手柄各档位置下，微机控制柜在低速的一段范围内保持（）恒定不变。A、制动电流B、励磁电流C、牵引电流
司机控制器手柄在“制”位时，手轮可转向“牵引”区域。
双日检在检查司控器情况时，控制器手柄在各个档位之间应转动灵活，档位明显，无机械卡滞松动现象。
司机控制器的调速手柄在“（）”位时，换向手轮可在“制动”区域转动。
司机控制器的换向手柄在“0”位时，调速手轮可以任意动作。
绕线式电动机在起升时，控制器位于第二挡时，电动机有很大加速度，一般原因是（）。A、电动机发生故障B、制动器发生故障C、电阻器的总电阻选的过小D、电阻器的总电阻选的过大
加速度的大小与档位和行驶速度有关。低档位时的加速度较大，同一档位下速度较高时加速度较大。
机车在电阻制动工况，电机由于电枢电路中串有（），因而电阻制动时，电枢电流方向应与牵引时相同。
电力机车司机控制器的手柄在“0”位时，手轮被锁在（）位；此时要想改变手轮的位置，必须使手柄（）。
填空题电力机车司机控制器的手柄在“0”位时，手轮被锁在（）位；此时要想改变手轮的位置，必须使手柄（）。
单选题绕线式电动机在起升时，控制器位于第二挡时，电动机有很大加速度，一般原因是（）。A电动机发生故障B制动器发生故障C电阻器的总电阻选的过小D电阻器的总电阻选的过大
判断题羧酸型树脂H型和Na型的交换速度有很大差别，这是由于交换基团不同型态，膨胀率变化很大所致。（）A对B错
填空题羧酸型树脂H型和Na型的交换速度有很大差别，这是由于（）所致。
填空题机车在电阻制动工况，电机由于电枢电路中串有（），因而电阻制动时，电枢电流方向应与牵引时相同。
填空题司机控制器的调速手柄在“（）”位时，换向手轮可在“制动”区域转动。