5R1在变流系统中是()A、制动电阻B、能耗电阻C、网侧控制器D、电机侧控制器

5R1在变流系统中是()

  • A、制动电阻
  • B、能耗电阻
  • C、网侧控制器
  • D、电机侧控制器

相关考题:

某他励直流电动机额定数据如下:PN =3[kW],UN =220[V],IN =18[A],nN =1000[r/min]电枢回路总电阻Ra =0.8[Ω]。试求:(1)为使该机在额定状态下进行能耗制动停机,要求最大制动电流不超过2IN,求制动电阻值;(2)在项(1)的制动电阻时,如负载为TZ=0.8TN位能转矩,求电机在能耗制动后的稳定速度;(3)设该机带动TZ=TN位能负载运行于额定状态,采用能耗制动使之最终以500[r/min]的速度下放重物,求制动电阻及该电阻所对应的最大制动电流;(4) 若该机采用能耗制动将TZ=TN位能负载稳速下放时,所能达到的最低下放转速为多少?(5)若该机在额定工况下采用能耗制动停机而不接制动电阻,则制动电流为额定电流多少倍?

空调设备的监控系统中,温度传感器至现场控制器之间的连接要求有()。A.镍温度传感器的接线电阻应小于3ΩB.铂温度传感器的接线电阻应小于1ΩC.屏蔽线缆的接地应在现场控制器侧D.温度传感器的连接线采用同轴电缆E.屏蔽线缆的接地点应在金属管路侧

The Switch变流器控制方式为()控制,这种方式和它的主电路拓扑结构相对应,网侧和发电机侧各有独立的控制器,以()控制器为主控制器,其它控制器为子控制器。

对Switch变流柜检查制动电阻正常阻值应该为()Ω,对Freqcon变流柜检查制动电阻阻值应该为()Ω.

在mgb1420万能磨床的晶闸管直流调速系统中,r2为能耗制动电阻。

在Verteco变流系统中,网侧和发电机侧各有独立的控制器,以网侧控制器为主控制器,其它控制器为子控制器。

在Verteco变流系统中,1U1为网侧逆变功率模块,2U1和3U1为发电机侧整流功率模块,4U1为制动功率模块。

在verteco变流柜中制动电阻的线直接接在直流母线的负极上。

采用能耗制动和电源反接制动时,均需在电枢回路中串入电阻,能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。

能耗制动也称为电阻制动。

()不属于主电路设备。A、牵引电机B、牵引整流柜C、制动电阻柜D、司机控制器

制动电阻用于城市轨道交通车辆的电阻制动,承担电机电流中不能()的那部分制动电流。A、逆变B、再生C、转换D、消耗

下列属于主电路设备的是()。A、牵引电机B、牵引整流柜C、制动电阻柜D、主变压器E、司机控制器

制动时,变牵引电机为发电机,使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。

下列不属于主电路设备的是()。A、牵引电机B、牵引整流柜C、制动电阻柜D、司机控制器

2U1控制器在变流系统中是()A、主控制器B、从控制器C、网侧控制器D、电机侧控制器

TheSwitch变流器采用了基于IGBT开关元件的()整流技术方案,通过电机侧控制器和电网侧控制器分别对电机和电网进行控制.

(Freqcon系统)在变流系统中主要用到的电阻和其解释正确的有:()A、放电电阻:在机组从运行到停机后,此时通过放点电阻将母线残留电压泄掉.B、限流电阻:在预充电过程中,起到过流保护作用.C、制动电阻:在机组停机过程中如果母线电压超过额定电压值,将过高的电压消耗掉.

控制器手轮在()位时,电机有很大的速度,这是由于第一段电阻较大造成的。

当采用制动电阻提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性时,下述说法中错误的是()A、制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增加了故障情况下发电机输出的电磁功率,减小了发电机的过剩功率B、采用串联制动时制动电阻越大,制动作用越大C、采用并联制动时制动电阻越小,制动作用越大D、为提高制动效果,应采用过制动方式

单选题制动电阻用于城市轨道交通车辆的电阻制动,承担电机电流中不能()的那部分制动电流。A逆变B再生C转换D消耗

填空题对Switch变流柜检查制动电阻正常阻值应该为()Ω,对Freqcon变流柜检查制动电阻阻值应该为()Ω.

多选题2U1控制器在变流系统中是()A主控制器B从控制器C网侧控制器D电机侧控制器

多选题下列属于主电路设备的是()。A牵引电机B牵引整流柜C制动电阻柜D主变压器E司机控制器

多选题(Freqcon系统)在变流系统中主要用到的电阻和其解释正确的有:()A放电电阻:在机组从运行到停机后,此时通过放点电阻将母线残留电压泄掉.B限流电阻:在预充电过程中,起到过流保护作用.C制动电阻:在机组停机过程中如果母线电压超过额定电压值,将过高的电压消耗掉.

单选题下列不属于主电路设备的是()。A牵引电机B牵引整流柜C制动电阻柜D司机控制器

判断题采用能耗制动和电源反接制动时,均需在电枢回路中串入电阻,能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。A对B错