刮削车床床身导轨时,用()量具检查基准导轨的几何精度,而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准,用()量具来检查较为方便。
为了减少装配时钳工对C6150型卧式车床主轴箱装配基准面刮削量，工艺规定了机械加工时主轴轴线对装配基准面的（）公差要求为0．03mm／650nm。A、平行度B、垂直度C、圆跳动D、同轴度
以塑料模模板相邻两侧为装配基准，装配中主要是通过（）来保证装配精度。A、专用样板B、精密划线C、测量D、修整E、夹具
（）是指测量工件加工表面尺寸及位置精度时所采用的基准。A、设计基准B、定位基准C、装配基准D、工艺基准
夹具装配前应检测（）的尺寸精度、形状精度、位置精度及表面粗糙度，以保证装配后工件在夹具上定位准确可靠。A、定位基准B、定位基面C、引导元件D、定位元件
钳工基本操作内容有（）、（）、（）、（）、攻丝、套丝、刮削、装配等。
由一个零件的精度来保证某项装配精度的情况，称为（）。
零件在装配时可以利用平面来进行装配，因此可以使用基准面作为装配参考面。
选择（）为定位基准是单件、小批生产加工主轴箱孔系的一个特点。A、测量基准B、装配基准C、装配与设计基准D、设计基准
在机器的装配关系中，由相关零件的（）或（）关系所组成的尺寸链，称装配尺寸链。装配尺寸链的（）就是装配所要保证的装配精度或技术要求。
零、部件在装配前不挑，装配时不调整或修配，装配后能满足使用要求的互换性称（）；零、部件在装配时要采用分组装配或调整等工艺措施，才能满足装配精度要求的互换性称（）。
装配基准面的平行度会影响被装配的主轴箱的连接刚度。
为了减少装配时钳工对C6150型卧式车床主轴箱装配基准面的刮削量，工艺规定了机械加工时主轴轴线对装配基准面的（）公差要求为0．03mm／650nm~。A、平行度B、垂直度C、圆跳动D、同轴度
装配时要采取（）、修配、调整等的工艺措施，来达到要求的装配精度。
在零件加工时，采用对与装配有关的必要部位进行高精度的加工，而孔位精度则由钳工进行加工，以保证复合模中各零件装配后的正确关系的装配方法为（）。A、配做装配法B、直接装配法C、间接装配法D、调整装配法
高精度、高速设备运动部件的刮削，目的是使床身导轨达到所要求的（）。A、装配精度B、工作精度C、几何精度D、安装精度
采用完全互换法装配时，装配精度由零件的（）精度来保证装配质量。A、加工B、位置C、形状D、装配
现在单件小批生产、加工主轴箱孔系，一般应选择（）为定位基准。A、装配基准B、测量基准C、装配和设计基准D、设计基准
（）是钳工经常使用的量具，在机器设备装配时，用它来测量滑动面的间隙量，如导轨配合面，滑动轴承配合面等。
装配件在自动装配时为何要定位？其定位精度对定位机构的要求有何影响？
装配时要达到装配精度有哪些方法？这些方法的定义、优缺点、应用场合各是什么？
刮削修复导轨时，其基准面应选择不可调的装配孔或（）作为基准。A、不磨损的平面B、导轨中心C、任意
在部件装配时要记录精密主轴、轴承（）的测量数据。A、安装精度B、原始精度C、定向装配D、定位装配
钳工必须掌握的基本操作有：划线、（）、（）、（）、钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、攻螺纹与（）、刮削与（）、矫正与（）、铆接与（）、装配、技术测量与简单的（）等。
钳工操作包括划线、錾切、锯割、锉削、刮削、研磨以及机器的装配、维护和工具、模具的制造等。