SS3型电力机车机车牵引力和制动力是怎样传递到车钩上去的?
电力机车机械部分主要用来安设司机室和各种电气、机械设备,承担机车重量,产生并传递牵引力及(),实现机车在线路上的行驶。 A、垂向力B、横向力C、制动力
机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备,承担机车重量,产生并传递牵引力及制动力,实现机车在线路上的行驶。() 此题为判断题(对，错)。
用来传递机车牵引力和制动力的机构是牵引杆装置() 此题为判断题(对，错)。
韶山4改型电力机车牵引杆是传递（）的关键部件。A、牵引力B、制动力C、牵引力和制动力D、横向力
转向架的主要功能是承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。
轮对的作用是承载电机车的（），传递机车的正压力、牵引力和制动力A、全部负荷B、全部牵引力C、全部质量D、全部重量
韶山4改型电力机车三角架传递机车的（）。A、牵引力B、制动力C、牵引力和制动力D、轴向力
电力机车上的牵引装置，既传递牵引力，又传递制动力。
转向架主要承受机车上部的重量，不能传递牵引力和制动力。
用来传递机车牵引力和制动力的机构是（）。A、牵引杆装置B、牵引电机C、旁承D、车架
机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。
车钩起连挂车列和其他机车，传递牵引力和制动力的作用。
简述SS7型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。
机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备，承担机车重量，产生并传递牵引力及（），实现机车在线路上的行驶。A、垂向力B、横向力C、制动力D、轴向力
车体是电力机车的主要机械部件之一，其不仅传递机车的纵向（），还承受各种复杂的运动力。A、牵引力B、制动力C、牵引力和制动力
机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备，承担机车重量，产生并传递牵引力及制动力，实现机车在线路上的行驶。
电力机车车体支承装置，既传递（），又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递。
单选题用来传递机车牵引力和制动力的机构是（）。A牵引杆装置B牵引电机C旁承D车架
单选题车体是电力机车的主要机械部件之一，其不仅传递机车的纵向（），还承受各种复杂的运动力。A牵引力B制动力C牵引力和制动力
判断题用来传递机车牵引力和制动力的机构是车架。A对B错
单选题机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备，承担机车重量，产生并传递牵引力及（），实现机车在线路上的行驶。A垂向力B横向力C制动力D轴向力
单选题电力机车机械部分主要用来安设司机室和各种电气、机械设备，承担机车重量，产生并传递牵引力及（），实现机车在线路上的行驶。A垂向力B横向力C制动力