机车牵引力、制动力的传递最终是通过()来实现的。

机车牵引力、制动力的传递最终是通过()来实现的。


相关考题:

轴箱是传力机构,机车()通过轴箱传给轮对,同时起着将来自轮对的牵引力、制动力等传递到构架上的作用。

转间架的主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。() 此题为判断题(对,错)。

SS3型电力机车机车牵引力和制动力是怎样传递到车钩上去的?

SS3型电力机车转向架的主要作用是承担机车上部重量,产生并传递(),实现机车在线路上的行驶。 A、横向力B、纵向力C、牵引力和制动力D、摩擦力

电力机车机械部分主要用来安设司机室和各种电气、机械设备,承担机车重量,产生并传递牵引力及(),实现机车在线路上的行驶。 A、垂向力B、横向力C、制动力

机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备,承担机车重量,产生并传递牵引力及制动力,实现机车在线路上的行驶。() 此题为判断题(对,错)。

电力机车上的牵引装置,既传递牵引力,又传递制动力() 此题为判断题(对,错)。

转向架的主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶() 此题为判断题(对,错)。

转向架即机车下部在线路上走行的部分,其主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶() 此题为判断题(对,错)。