为适应牵引长大货物列车的需要，设有（），以缩短列车管和副风缸的初充气和（）的时间。
为适应牵引长大货物列车的需要，设有（），以缩短列车管和副风缸的初充气和（）的时间。
相关考题：
104阀的充气部：用一些条副风缸与工作风缸充气的一致性，使副风缸和工作风缸的充气同时均匀的进行。在充气部设有充气上回阀，用一防止当副风缸缸压高于制动管时向制动管（）A、逆流B、回流C、反流D、倒流
F-7型分配阀副阀部的充气阀的主要用途是（）。A、在完全缓解状态下，列车管压力空气经充气阀柱塞凹槽向工作风缸和降压风缸充风B、如自动制动阀手柄在过充位时，它与副阀一起使工作风缸和降压风缸一起得到过充，并能经充气阀消除工作风缸与降压风缸的过充压力C、在初减压时，能将列车管的部分压力空气经充气阀柱塞端部排向大气以便使副阀部起局部减压作用D、在阶段缓解时，防止工作风缸和降压风缸向列车管逆流
单选题104阀的充气部：用一些条副风缸与工作风缸充气的一致性，使副风缸和工作风缸的充气同时均匀的进行。在充气部设有充气上回阀，用一防止当副风缸缸压高于制动管时向制动管（）A逆流B回流C反流D倒流
单选题109型分配阀主阀部主活塞上下方的压力分别是（）。A列车管和均衡风缸B列车管和工作风缸C列车管与制动缸D总风缸和工作风缸