分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。 A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸
分配阀一次缓解位,制动管一次升至定压,充气阀呈作用位时,工作风缸压力空气向()逆流。 A、局减室B、降压风缸C、工作风缸D、作用风缸
104型分配阀采用的是()控制间接作用方式。 A、工作风缸和制动管压力B、制动缸压力C、总风缸压力D、副风缸压力
JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为：（）。A、作用风缸压力B、工作风缸压力C、列车管压力
作用阀在制动时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。A、膜板活塞上侧B、膜板活塞下侧C、副风缸D、工作风缸
（）压力的变化控制制动管的压力变化。A、总风缸B、工作风缸C、作用管D、均衡风缸
JZ-7分配主阀供气阀上方为：（）。A、工作风缸压力B、作用风缸压力C、总风压力
JZ-7作用阀膜板下方为：（）。A、作用风缸压力B、制动缸压力C、大气压力
JZ-7分配阀主阀大膜板下方为：（）。A、列车管压力B、工作风缸压力C、作用风缸压力
作用阀的供气阀弹簧周围为：（）。A、作用风缸压力B、制动缸压力C、总风压力
JZ-7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（）。A、列车管压力B、工作风缸压力C、总风压力D、作用风缸压力
副阀充气阀下方是：（）。A、工作风缸压力B、列车管压力C、降压风缸压力D、作用风缸的压力
分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸
主阀是根列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A、总风缸B、降压风缸C、制动缸D、作用风缸
常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。A、工作风缸B、总风缸C、作用风缸D、过充风缸
作用阀由供气阀、空心阀杆、作用、膜板、缓解弹簧、阀杆、管座等组成，管座有3根管子，3-总风缸、12-制动缸管、14-作用管。作用阀作用的下方通（），上方是制动缸压力。A、工作风缸B、作用风缸C、紧急风缸D、降压风缸
分配阀大膜板下方为（）压力空气。A、总风B、作用风缸C、制动管D、工作风缸
充气阀膜板下方与作用风缸相通，上方为（）。 A、大气压力B、弹簧力C、降压风缸压力
（）压力的变化控制制动管的压力的变化。A、总风缸B、作用管C、均衡风缸D、工作风缸
紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力空气顶开的B、作用风缸压力空气吹开的C、工作风缸压力空气推动的D、柱塞勾贝杆顶开的
单选题（）压力的变化控制制动管的压力的变化。A总风缸B作用管C均衡风缸D工作风缸
单选题（）压力的变化控制制动管的压力变化。A总风缸B工作风缸C作用管D均衡风缸
单选题充气阀膜板下方与作用风缸相通，上方为（）。A大气压力B弹簧力C降压风缸压力
单选题分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A工作风缸B降压风缸C作用风缸
单选题作用阀由供气阀、空心阀杆、作用、膜板、缓解弹簧、阀杆、管座等组成，管座有3根管子，3-总风缸、12-制动缸管、14-作用管。作用阀作用的下方通（），上方是制动缸压力。A工作风缸B作用风缸C紧急风缸D降压风缸
单选题常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。A工作风缸B总风缸C作用风缸D过充风缸
单选题分配阀大膜板下方为（）压力空气。A总风B作用风缸C制动管D工作风缸