分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。 A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸
DK－1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。
分配阀主阀根据制动管的压力变化,控制作用风缸的压力变化。() 此题为判断题(对，错)。
JZ-7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（）的（）。
分配阀是根据列车管的压力变化，直接控制（）的充气和排气。
分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A、作用管B、列车管C、容积室
在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。
分配阀根据（）的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制。A、均衡风缸B、工作风缸C、列车管
BC022根据列车管压力的变化，分配阀主阀有（）作用位置。A、2个B、3个C、4个D、5个
JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。
主阀部用于根据列车管的压力变化来控制（）和（）的充、排风，主阀部属于（）。
分配阀根据列车管压力变化，直接控制作用阀的充气或排气，从而使列车得以缓解、制动或保压。
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。
在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A、列车管B、均衡风缸管C、单缓管
中继阀的作用是根据（）的压力变化来控制列车管的压力变化的。
分配阀作用部是根据列车管的压力变化来控制（）的动作从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等作用。
填空题在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。
单选题在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A列车管B均衡风缸管C单缓管
单选题分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A工作风缸B降压风缸C作用风缸
填空题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。
判断题JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。A对B错
判断题分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。A对B错
单选题分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A作用管B列车管C容积室
填空题分配阀根据（）压力变化来控制容积室的压力变化。