当双头螺栓旋人软材料时,其过盈量要适当()。A、大些B、小些C、跟硬材料一样D、过大些

当双头螺栓旋人软材料时,其过盈量要适当()。

  • A、大些
  • B、小些
  • C、跟硬材料一样
  • D、过大些

相关考题:

采用螺纹联接时,若被联接件总厚度较大,切材料较软,在需要经常装卸的情况下,宜采用()。 A. 螺栓联接B.双头螺栓联接C.螺钉联接D.铰制孔用螺栓联接

双头螺柱的旋入端与螺孔的配合应采用()配合。 A、间隙B、过渡C、过盈D、过渡和过盈

过盈连接装配,应保证其最小过盈量()该连接所需要的最小过盈量。 A、等于B、稍大于C、稍小于

螺纹连接一般包括、螺栓连接,双头螺柱连接,螺钉连接和()。A、焊接B、铆接C、过盈连接D、紧定螺钉连接

当双头螺栓旋入软材料时,其过盈量要适当()。A、大些B、小些C、跟硬料一样D、过大些

滚动轴承装配时,负荷愈重,其配合()。A、间隙量愈小B、过盈量愈小C、间隙量愈大D、过盈量愈大

双头螺柱与机体螺纹接连,其紧固端应当采用过渡配合后螺纹()有一定的过盈量。A、中径B、大径C、小径D、长度

装配时当双头螺栓旋入软材料时,其过盈量要适当()。A、大些B、小些C、跟硬材料一样D、过大些

当双头螺栓旋入材料时,其过盈量要适当()A、大些B、小些C、跟硬材料一样D、过大些

双头螺栓与机体螺纹连接,其紧固端应当采用过渡配合,保证配合后螺纹()有一定的过盈量。A、中径B、大径C、小径D、表面

当配合过盈量较小时,可采用()方法压入轴承。

整体式滑动轴承压入轴套当尺寸和()时,可用手锤加垫板敲入。A、间隙B、过盈量较小C、重量小D、过盈量较大

双头螺柱的装配通常是利用双头螺柱最后几圈较浅的螺纹,使配合后中径具有一定 ()来达到配合紧固的要求。A、过盈量B、间隙量C、过渡量D、窜动量

装配时双头螺栓与机体螺纹连接,其紧固端应当用过渡配合,保证配合后螺纹()有一定的过盈量。A、中径B、大径C、小径D、表面

双头螺柱与集体螺纹连接,其紧固端应当采用过滤配合后螺纹()有一定的过盈量。A、中经B、大经C、小径D、长度

若被联接件之一厚度较大、材料较软、强度较低、需要经常拆装时,宜采用()。A、螺栓联接B、双头螺柱联接C、螺钉联接D、紧定螺钉联接

齿轮在轴上固定,当配合要求过盈量不大时,应采用()。A、敲击法B、压人法C、液压法D、冲压法

下列()会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均,或不按顺序拧紧B、在高温下拆卸汽缸盖C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D、镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当

轮毂过盈量不足加热时,其垫板厚度不得大于()。

轮毂过盈量不足加热时,其垫板厚度数不得大于()

若被连接件之一厚度较大,材料较软,强度较低,需要经常更换时,宜采用()A、螺栓连接B、双头螺栓连接C、螺钉连接D、紧定螺钉连接

装配时为保证双头螺栓的紧固端与机体螺纹配合的紧固性,螺栓的紧固端应当有一定的()。A、过渡量B、过盈量C、间隙D、空隙

采用螺纹联接时,若被联接件总厚度较大,且材料较软,在需要经常装拆的情况下,宜采用()。A、螺栓联接B、双头螺栓联接C、螺钉联接D、三角形细牙螺纹

填空题轮毂过盈量不足加热时,其垫板厚度不得大于()。

填空题轮毂过盈量不足加热时,其垫板厚度数不得大于()

单选题采用螺纹联接时,若被联接件总厚度较大,且材料较软,在需要经常装卸的情况下,宜采用()。A螺栓联接B双头螺栓联接C螺钉联接

判断题工作时,若孔的工作温度高于轴的温度,对于过盈配合则应增大其过盈量。A对B错