填空题轮毂过盈量不足加热时,其垫板厚度不得大于()。

填空题
轮毂过盈量不足加热时,其垫板厚度不得大于()。

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更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求:心盘垫板厚度小于25mm时,在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板,数量不超过(),且在落车后调整垫板;垫板厚度大于25mm时,不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于()的垫板。组装后不得有间隙。 A.2块,2mmB.3块,3mmC.2块,3mmD.3块,2mm

过盈连接装配,应保证其最小过盈量()该连接所需要的最小过盈量。 A、等于B、稍大于C、稍小于

轮毂孔与轮座采用过盈配合,其过盈量应为轮座直径的0.8‰~1.5‰。() 此题为判断题(对,错)。

整平线路垫板作业时,垫板累积厚度不得超标,以防扣压力不足。() 此题为判断题(对,错)。

过盈配合下轴承采用机械油加热法装配时其油温最高不得超过()。A、130℃B、120℃C、125℃

滚动轴承装配时,负荷愈重,其配合()。A、间隙量愈小B、过盈量愈小C、间隙量愈大D、过盈量愈大

检查绞车刹车轮毂时,轮毂的磨损量不得大于()。A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm

整体式滑动轴承压入轴套当尺寸和()时,可用手锤加垫板敲入。A、间隙B、过盈量较小C、重量小D、过盈量较大

静连接( )装配,要有较少的过盈量,若过盈量较大,则应将套件加热到80-120°后进行装配。A、紧键B、松键C、花键D、平键

动连接花键装配要有较少的过盈量若过盈量较大则应将套件加热到80°~120°后进行装配。

静连接花键装配,要有较少的过盈量,若过盈量较大,则应该将套件加热到()后进行装配。A、50℃B、70℃C、80~120℃D、200℃

对于轴向要求高的圆柱面过盈连接,多采用热涨法或温差法进行装配,热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制,加热温度的计算与()有关。A、理论过盈量B、实际过盈量C、环境温度D、热配合间隙E、包容件膨胀系数F、包容件直径

热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制,加热温度的计算与()、包容件膨胀系数、包容件直径有关。A、理论过盈量B、实际过盈量C、环境温度D、热配合间隙

轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量?轮对组装最终压力如何计算?

轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量为轮座直径的0.8%-1.5%。

轮座与轮毂孔采取过盈配合。

WJ-8型扣件高低调整时,调整量超过10mm时,可在铁垫板下放入调高垫板,铁垫板下调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方,总厚度不得超过20mm。

轮毂过盈量不足加热时,其垫板厚度不得大于()。

轮毂过盈量不足加热时,其垫板厚度数不得大于()

静连接花键装配要有较小的过盈量,若过盈量较大则应将套件加热到80℃~120℃后再进行装配。

静连接花键装配,要有较少的过盈量,若过盈量较大,则应将套件加热到( )后进行装配。A、50°B、70°C、80°~120°D、200°

过盈量和配合尺寸较大的圆柱过盈联接应先用()法装配。A、液压套合B、温差C、加热

轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量按轮座直径的()执行。A、0.5‰~1.0‰B、0.8‰~1.2‰C、0.8‰~1.5‰D、1.0‰~1.5‰

填空题轮毂过盈量不足加热时,其垫板厚度数不得大于()

判断题轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量为轮座直径的0.8%-1.5%。A对B错

单选题轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量按轮座直径的()执行。A0.5‰~1.0‰B0.8‰~1.2‰C0.8‰~1.5‰D1.0‰~1.5‰

问答题轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量?轮对组装最终压力如何计算?