填空题轮毂过盈量不足加热时，其垫板厚度不得大于（）。

填空题
轮毂过盈量不足加热时，其垫板厚度不得大于（）。

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更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求:心盘垫板厚度小于25mm时,在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板,数量不超过(),且在落车后调整垫板;垫板厚度大于25mm时,不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于()的垫板。组装后不得有间隙。 A.2块，2mmB.3块,3mmC.2块，3mmD.3块，2mm
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过盈连接装配,应保证其最小过盈量()该连接所需要的最小过盈量。 A、等于B、稍大于C、稍小于
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轮毂孔与轮座采用过盈配合,其过盈量应为轮座直径的0.8‰~1.5‰。() 此题为判断题(对，错)。
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整平线路垫板作业时,垫板累积厚度不得超标,以防扣压力不足。() 此题为判断题(对，错)。
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过盈配合下轴承采用机械油加热法装配时其油温最高不得超过（）。A、130℃B、120℃C、125℃
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滚动轴承装配时，负荷愈重，其配合（）。A、间隙量愈小B、过盈量愈小C、间隙量愈大D、过盈量愈大
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整体式滑动轴承压入轴套当尺寸和（）时，可用手锤加垫板敲入。A、间隙B、过盈量较小C、重量小D、过盈量较大
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静连接（　）装配，要有较少的过盈量，若过盈量较大，则应将套件加热到80-120°后进行装配。A、紧键B、松键C、花键D、平键
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动连接花键装配要有较少的过盈量若过盈量较大则应将套件加热到80°～120°后进行装配。
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静连接花键装配，要有较少的过盈量，若过盈量较大，则应该将套件加热到（）后进行装配。A、50℃B、70℃C、80～120℃D、200℃
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对于轴向要求高的圆柱面过盈连接，多采用热涨法或温差法进行装配，热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制，加热温度的计算与（）有关。A、理论过盈量B、实际过盈量C、环境温度D、热配合间隙E、包容件膨胀系数F、包容件直径
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热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制，加热温度的计算与（）、包容件膨胀系数、包容件直径有关。A、理论过盈量B、实际过盈量C、环境温度D、热配合间隙
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轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
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轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的0.8%-1.5%。
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轮座与轮毂孔采取过盈配合。
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WJ-8型扣件高低调整时，调整量超过10mm时，可在铁垫板下放入调高垫板，铁垫板下调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过20mm。
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轮毂过盈量不足加热时，其垫板厚度不得大于（）。
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轮毂过盈量不足加热时，其垫板厚度数不得大于（）
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静连接花键装配要有较小的过盈量，若过盈量较大则应将套件加热到80℃～120℃后再进行装配。
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静连接花键装配，要有较少的过盈量，若过盈量较大，则应将套件加热到（　）后进行装配。A、50°B、70°C、80°～120°D、200°
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过盈量和配合尺寸较大的圆柱过盈联接应先用（）法装配。A、液压套合B、温差C、加热
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轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的（）执行。A、0.5‰～1.0‰B、0.8‰～1.2‰C、0.8‰～1.5‰D、1.0‰～1.5‰
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填空题轮毂过盈量不足加热时，其垫板厚度数不得大于（）
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判断题轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的0.8%-1.5%。A对B错
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单选题轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的（）执行。A0.5‰～1.0‰B0.8‰～1.2‰C0.8‰～1.5‰D1.0‰～1.5‰
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问答题轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量？轮对组装最终压力如何计算？
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