装配时双头螺栓与机体螺纹连接,其紧固端应当用过渡配合,保证配合后螺纹()有一定的过盈量。A、中径B、大径C、小径D、表面

装配时双头螺栓与机体螺纹连接,其紧固端应当用过渡配合,保证配合后螺纹()有一定的过盈量。

  • A、中径
  • B、大径
  • C、小径
  • D、表面

相关考题:

螺纹紧固件连接的基本形式有()。 A、螺纹连接B、螺栓连接C、双头螺柱连接D、螺钉连接

下列不属于螺纹紧固件连接型式的是()。 A.螺栓连接B.双头螺栓连接C.螺钉连接D.铆接

双头螺柱的旋入端与螺孔的配合应采用()配合。 A、间隙B、过渡C、过盈D、过渡和过盈

在铰制孔用螺栓联接中。螺栓杆与孔的配合为()。 A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、以上都不是

螺纹连接的类型中,装配后无间隙,主要承受横向载荷,也可作定位用,采用基孔制配合铰制孔螺栓连接的是( )。A.普通螺栓连接B.铰制孔螺栓连接C.双头螺柱连接D.螺钉连接

螺纹连接的类型中,被连接件不太厚,螺杆带钉头,通孔不带螺纹,螺杆通过通孔与螺母配合使用的是( )。A.普通螺栓连接B.铰制孔螺栓连接C.双头螺柱连接D.螺钉连接

螺纹装配包括()装配。A、普通螺纹B、特殊螺纹C、双头螺栓D、双头螺栓和螺母、螺钉

采用()的连接方式装配小型芯时,必须有足够的过盈量,以保证型芯不会随塑件拔出。A、基孔制配合B、基轴制配合C、过渡配合D、过盈配合

托圈与耳轴的连接时,耳轴用过渡配合装入托圈的耳轴座中的方法叫()。A、法兰螺栓连接B、静配合连接C、直接焊接D、动配合连接

螺纹配合应做到用()能自由旋入,过紧会咬坏螺纹,过松则受力后螺纹会断裂。A、紧固工具B、手C、装配吊具D、扳手工具

螺纹装配有()的装配和螺母和螺钉的装配。A、双头螺栓B、紧固件C、特殊螺纹D、普通螺纹

在装配双头螺柱时,如何保证与机体螺孔连接的紧固性?

双头螺柱与机体螺纹接连,其紧固端应当采用过渡配合后螺纹()有一定的过盈量。A、中径B、大径C、小径D、长度

双头螺栓与机体螺纹连接,其紧固端应当采用过渡配合,保证配合后螺纹()有一定的过盈量。A、中径B、大径C、小径D、表面

双头螺柱的装配通常是利用双头螺柱最后几圈较浅的螺纹,使配合后中径具有一定 ()来达到配合紧固的要求。A、过盈量B、间隙量C、过渡量D、窜动量

能够从两面进行装配的螺纹连接类型是()A、螺钉连接B、双头螺栓连接C、螺栓连接D、紧定螺钉连接

双头螺柱与集体螺纹连接,其紧固端应当采用过滤配合后螺纹()有一定的过盈量。A、中经B、大经C、小径D、长度

双头螺柱与机体螺纹连接,其紧固端应当采用过渡配合后螺纹()有一定的过盈量。A、中径B、大径C、小径D、长度

螺纹连接的类型中被连接件不太厚,螺杆带钉头,通孔不带螺纹、螺杆通过通孔与螺母配合使用的是()。 A、普通螺栓连接B、铰制孔螺栓连C、双头螺柱连接D、螺钉连接

螺纹连接的类型中,被连接件不太厚,螺杆带钉头,通孔不带螺纹,螺杆通过通孔与螺母配合使用的是()。A、普通螺栓连接B、铰制孔螺栓连接C、双头螺柱连接D、螺钉连接

螺纹连接的类型中,装配后无间隙,主要承受横向载荷,也可作定位用,采用基孔制配合铰制孔螺栓连接的是()。A、普通螺栓连接B、铰制孔螺栓连接C、双头螺柱连接D、螺钉连接

下列不属于螺纹紧固件连接的是()。A、螺栓连接B、双头螺杆连接C、螺钉连接D、螺母连接

装配时为保证双头螺栓的紧固端与机体螺纹配合的紧固性,螺栓的紧固端应当有一定的()。A、过渡量B、过盈量C、间隙D、空隙

飞机上使用的带螺纹紧固件的螺纹配合等级如何?()A、飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的细螺纹。B、飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的粗螺纹。C、飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的细螺纹。D、飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的粗螺纹。

多选题螺纹紧固件连接的基本类型有()A螺栓连接B双头螺栓连接C螺钉连接D铆接

单选题在铰制孔用螺栓联接中,螺栓杆与孔的配合为()A间隙配合B过渡配合C过盈配合

单选题螺纹连接的类型中被连接件不太厚,螺杆带钉头,通孔不带螺纹、螺杆通过通孔与螺母配合使用的是()。A普通螺栓连接B铰制孔螺栓连C双头螺柱连接D螺钉连接