对于重要的螺栓联接,在螺栓装配时应控制(),还应考虑联接的()。
键联接根据装配时的精确程度不同，可分为松键联接和紧键联接两类。此题为判断题(对，错)。
普通平键装配后要求键的两侧应()装配,键顶面()装配,键底面应与键槽底面接触。
自动装配中（）是常用的重要工序A、装入B、螺纹联接C、焊接D、装入与螺纹联接
半圆键联接工艺性较好，装配方便，轴上键槽较深，一般用于（）联接中。A、重载荷B、轻载荷C、中载荷
对于精度要求高，载荷大或经常滑移的重要联接应采用（）。A、松键联接B、紧键联接C、花键联接D、销键联接
键联接的装配是，键安装在轴与槽中时，必须与（）紧密接触
装配时需要打紧，轴与毂孔容易产生偏心，对中性较差的键联接是（）A、花键B、半圆键C、楔键D、普通平键
装配时需要打紧，在冲击、振动载荷作用下容易松动的键联接是（）A、半圆键B、普通平键C、楔键D、花键
（）联接中，键能在轴槽中摆动，以自动适应毂槽底面，装配方便，尤其适用于锥形轴与轮毂的联接A、普通平键B、半圆键C、花键D、楔键
以下联接中，以上、下面为工作面，装配时需要打紧的键联接是（）A、楔键B、半圆键C、花键D、平键
键联接根据装配时的（），可分为紧键联接和松键联接。A、难易程度B、精确程度C、松紧程度D、要求
键联接的主要类型有：平键联接、（）、楔键联接和切向键联接。
锥形轴与轮毂的键联接应选用（）A、平键联接B、半圆键联接C、花键联接D、任何键联接
（）联接中，键能在轴槽中摆动，以自动适应毂槽底面，装配方便，尤其适用于锥形轴与轮毂的接接A、普通平键B、半圆键C、花键D、楔键
松键联接应用广泛，以下做法不符合松键装配要求的是（）。A、清除键和键槽的毛刺B、检查键槽对轴线的对称度和平行度C、检查键侧直线度D、配合面应打毛，以加大摩擦力
对于重要的键连接，装配前应检查键的直线度和键槽对轴线的对称度及平行度等。
汽车总装装配中采用的联接形式有螺纹联接、键联接和铰接。
松键连接时，对于重要的平键连接，装配前应检查键槽对轴心线的（）。A、同轴度B、对称度C、平行度D、同心度
单选题键联接根据装配时的（），可分为紧键联接和松键联接。A难易程度B精确程度C松紧程度D要求
单选题松键联接应用广泛，以下做法不符合松键装配要求的是（）。A清除键和键槽的毛刺B检查键槽对轴线的对称度和平行度C检查键侧直线度D配合面应打毛，以加大摩擦力