汽车总装装配中采用的联接形式有螺纹联接、键联接和铰接。

汽车总装装配中采用的联接形式有螺纹联接、键联接和铰接。


相关考题:

机械静联接又可以分为可拆联接和不可拆联接,其中()属于可拆连接。 A、键联接B、螺纹联接C、销联接

键联接、销联接和螺纹联接都属于()。 A、可拆联接B、不可拆联接C、焊接D、以上均不是

汽车零部件之间四种常用联接方式有螺纹联接、()、铆接和粘胶联接。

常见的螺纹联接形式有() A、螺栓联接B、螺母联接C、双头螺柱联接D、螺钉联接

键联接、销联接和螺纹联接都属于()A、可拆联接B、不可拆联接

键联接、销联接和螺纹联接都属于()A.可拆联接B.不可拆联接C.焊接D.以上均不是

以下属于可拆联接的有()A、铆接B、粘接C、螺纹联接D、键联接E、销联接F、焊接

在汽车结构中广泛采用螺纹联接,对螺纹联接的要求是什么?

自动装配中()是常用的重要工序A、装入B、螺纹联接C、焊接D、装入与螺纹联接

下列机械联接中,哪些为不可拆联接?()A、螺纹联接B、键联接C、铆钉联接D、焊联

螺纹联接法是使用螺钉、螺栓联接进行汽车装配的基本方法,它约占汽车装配作业工作量1/3。

下列机械联接中,()为不可拆联接?A、螺纹联接B、键联接C、铆钉联接、焊联D、万向节联

螺纹联接的基本形式有()、()、()和紧定螺钉联接。

平键联接中的静联接的主要失效形式为(),动联接的主要失效形式为();所以,通常只进行键联接的()强度或()计算。

键联接根据装配时的(),可分为紧键联接和松键联接。A、难易程度B、精确程度C、松紧程度D、要求

常用的机械联接方式有()。A、螺纹联接B、键、销联接C、过盈联接D、铆钉联接、焊联接和粘接

键联接的主要类型有:平键联接、()、楔键联接和切向键联接。

联接类型分为()联接。A、可动B、不可动C、螺纹联接D、键连接

属于不可拆的联接是()。A、铆接B、键联接C、销联接D、螺纹联接

汽车总装车间使用的螺纹联接防松方式有哪些?

在柴油机装配中有90%的联接是采用()。A、焊接B、铆接C、螺纹联接D、铰接

填空题键联接的主要类型有:平键联接、()、楔键联接和切向键联接。

多选题常用的机械联接方式有()。A螺纹联接B键、销联接C过盈联接D铆钉联接、焊联接和粘接

单选题键联接根据装配时的(),可分为紧键联接和松键联接。A难易程度B精确程度C松紧程度D要求

填空题螺纹联接的基本形式有()、()、()和紧定螺钉联接。

多选题下述联接中,不常用于轴毂联接的是()。A螺纹联接B键联接C焊接D过渡配合联接

判断题螺纹联接法是使用螺钉、螺栓联接进行汽车装配的基本方法,它约占汽车装配作业工作量1/3。A对B错