管式空气预热器低温腐蚀和堵管较严重的部位经常发生在()。 A、整个低温段B、整个高温段C、靠送风机出口部分D、低温段流速低的部位
空气预热器管损坏时,如管子严重损坏,炉膛温度过低,难以继续运行,应()停炉,并更换损坏的管子。 A、正常B、压火C、请示D、紧急
管式空气预热器每一管箱有（）以上管子堵塞时，应更换新管。A、2/3B、1/3C、1/4
管式空气预热器低温腐蚀和堵管较严重的部位经常发生在（）A、整个低温段B、整个高温段C、考送风机出口部分D、低的部位
当加热器堵管总数超过全部管数的（）时，应重新更换管系。A、5%B、10%C、15%D、18%
送风机入口装再循环管的目的是为了防止低温空气预热器出现结露、腐蚀和堵灰等现象。
换热器出现管子本身泄漏时，可采用堵管的方法，用此方法消除泄漏时，堵管数不得超过总管数的（）%。A、5B、10C、15D、20
管壳式换热器的管束堵漏一般要求在同一管程内堵管数不超过总数的20%。
凝汽器堵管或泄漏管子的数量超过总数的10%时，应采取部分更换铜管的措施。
防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（）。A、炉前除硫B、低氧运行C、管式空气预热器末采用玻璃管D、暧风器投入，维持1/2（排烟温度+空气预热器入口温度）大于烟气露点温度
管式空气预热器在管子入口处约（）附近飞灰磨损最严重
为什么管式空气预热器会出现腐蚀、堵灰现象？有哪些防止措施？
空气预热器管子中段破坏超过一组的三分之一以上时应整组更新。
回转式空气预热器属于传热式空气预热器；管式空气预热器则是蓄热式空气预热器。
离心式压缩机的油冷却器的检修中采用堵管的方法处理，堵管数不应超过总数的（）。A、8%B、10%C、12%D、15%
换热器出现管子本身泄漏时，可采用堵管的方法，用此方法消除泄漏，堵管数不得超过总管数（）%。A、5B、10C、15D、20
换热器出现管子本身泄漏时，可采用堵管的方法，用此方法消除泄漏时，堵管数不得超过总管数（）%。A、5B、10C、15D、20
管子的低温腐蚀主要出现在低温段管式空气预热器的冷端，同时还伴有严重的积灰，其主要原因是烟气中存在的（）及管子壁温低于烟气的（）。
乙烯装置关键设备管式裂解炉大修包括的主要内容有（）。A、整组更换辐射段炉管、弯头B、修理、更换底部烧嘴及吹灰器C、检查、修理、更换废热锅炉D、整组更换对流段炉管、弯头
防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（）。A、炉前除硫B、低氧运行C、管式空气预热器末级采用玻璃管D、暖风器投入，维持（排烟温度+空气预热器入口温度）大于烟气露点温度
管式空气预热器在检修后的允许漏风量应不超过理论空气量的0.05倍。
防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（）。A、炉前除硫B、管式空气预热器末级采用玻璃管C、低氧运行D、暖风器投入，降低烟气露点温度
防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是管式空气预热器末级采用玻璃管。
单选题防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（）。A炉前除硫B低氧运行C管式空气预热器末级采用玻璃管D暖风器投入，维持（排烟温度+空气预热器入口温度）大于烟气露点温度