铁素体不锈钢可采用()进行焊接。 A、手弧焊B、氩弧焊C、埋弧焊D、等离子弧焊
采用同一牌号的焊条和焊丝进行手弧焊与埋弧焊焊接时,其合金元素的过渡效果是一样的。() 此题为判断题(对，错)。
钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用（）。A.电阻点焊 B.闪光对焊C.埋弧压力焊 D.电弧焊
采用热轧钢筋的钢筋骨架和钢筋网片的交叉点宜采用（ ）。 A、电阻点焊 B、电弧焊 C、埋弧焊 D、冷压焊
钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用()。A、 电阻点焊B、 闪光对焊C、 埋弧压力焊D、 电弧焊
在埋弧焊双面焊时，背面焊接前采用碳弧气刨清根是为了（）。A、防止产生气孔B、防止产生裂纹C、防止未焊透D、防止咬边
不锈钢客车车体钢结构以电阻点焊工艺为主，个别部位采用CO2焊和TIG焊连接工艺。
日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢属于奥氏体型不锈钢，当加热至550℃-800℃之间时，如果慢慢冷却晶界间会析出铬的碳化物，使材料的（）性下降。
日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢属于奥氏体型不锈钢，当加热至550℃-800℃之间时，如果慢慢冷却晶界间会析出铬的碳化物，使材料的（）下降。A、耐腐蚀性能B、力学性能C、物理性能D、耐热性能
紫铜可以采用埋弧自动焊进行焊接，特别是在焊件厚度较大时。（）
现在广泛用于制造车辆的不锈钢主要是日本牌号为SUS301、SUS304、 （）等几种奥氏体不锈钢。
对于进口不锈钢SUS301L系列板，SUS301中的HT、MT不允许采用（），只能采用点焊工艺。
日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢，在实施点焊特别是弧焊时采用相应的水冷措施，以防止（）下降。A、力学性能B、抗裂性能C、耐腐蚀性D、强度性能
日本牌号的不锈钢SUS301相当于我国不锈钢牌号（）。A、0Cr18Ni9B、1Cr18Ni9TiC、1Cr17Ni7D、Cr18Ni11Nb
不锈钢弧焊时，焊接场地一定要防止有害灰尘、金属粉尘及湿气的侵害。
不锈钢车体主要采用日本牌号标准，如：SUS304、（）等奥氏体不锈钢。
日本牌号的不锈钢SUS304相当于我国不锈钢牌号（）。A、1Cr18Ni9TiB、0Cr18Ni9C、Cr18Ni11NbD、1Cr17Ni7
简述日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢在进行焊接时为什么要采用相应的水冷措施？
日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢，在实施点焊特别是弧焊时采用相应的水冷措施，以防止耐腐蚀性下降。
焊条电弧焊立焊打底焊时，可采用连弧法也可采用（）。A、长弧焊B、断弧法C、电弧点焊D、分段焊
钢材的合金含量，特别是碳含量愈高，焊接性往往愈差，可选用的焊接方法种类愈有限。对于不锈钢，通常可采用（）A、电弧焊B、钎焊C、熔化焊D、手弧焊
在埋弧焊双面焊时，背面焊接前采用碳弧气刨清根是为了（）A、防止未焊透B、防止咬边C、防止产生气孔
进行电阻点焊、闪光对焊、埋弧压力焊时，应随时观察电源电压的波动情报况；当电源电压下降大于（）、小于（）时，应采取提高焊接变压器级数的措施；当大于或等于8%时，不得进行焊接。
奥氏体不锈钢埋弧焊常用熔炼焊剂牌号是（），常用烧结焊剂牌号是（）。
焊接不锈钢和有色金属时，焊接方法最好采用（）A、电弧焊B、埋弧焊C、CO2气体保护焊D、Ar弧焊
单选题钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用（）。A电阻点焊B闪光对焊C埋弧压力焊D电弧焊