焊接方法可分为熔焊()和钎焊三大类 A、摩擦焊接B、压焊C、手弧焊D、点焊
焊接铁素体不锈钢和马氏体不锈钢最常用的焊接方法是()。 A、氩弧焊B、焊条电弧焊C、埋弧焊D、等离子弧焊
铁素体不锈钢可采用()进行焊接。 A、手弧焊B、氩弧焊C、埋弧焊D、等离子弧焊
包括点焊、缝焊、凸焊和对焊的焊接方法是-（ ）。A．埋弧焊B．等离子弧焊C．电阻焊D．电子束焊
钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用（）。A.电阻点焊 B.闪光对焊C.埋弧压力焊 D.电弧焊
钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用()。A、 电阻点焊B、 闪光对焊C、 埋弧压力焊D、 电弧焊
常见的焊接工艺按照连接方式可以分为？（）A、点焊和凸焊B、氩弧焊和埋弧焊C、螺柱焊和凸焊D、熔焊和钎焊
日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢属于奥氏体型不锈钢，当加热至550℃-800℃之间时，如果慢慢冷却晶界间会析出铬的碳化物，使材料的（）性下降。
日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢属于奥氏体型不锈钢，当加热至550℃-800℃之间时，如果慢慢冷却晶界间会析出铬的碳化物，使材料的（）下降。A、耐腐蚀性能B、力学性能C、物理性能D、耐热性能
黄铜用（），可焊性较好。A、电阻点焊B、氩弧焊C、等离子焊D、埋弧焊
除钢轨焊补作业外，不应在钢轨的任何部位实施（）等作业。A、引弧B、电弧焊C、黄铜钎焊D、电阻点焊E、热剂焊
现在广泛用于制造车辆的不锈钢主要是日本牌号为SUS301、SUS304、 （）等几种奥氏体不锈钢。
对于进口不锈钢SUS301L系列板，SUS301中的HT、MT不允许采用（），只能采用点焊工艺。
日本牌号的不锈钢SUS301相当于我国不锈钢牌号（）。A、0Cr18Ni9B、1Cr18Ni9TiC、1Cr17Ni7D、Cr18Ni11Nb
不锈钢车体主要采用日本牌号标准，如：SUS304、（）等奥氏体不锈钢。
日本牌号的不锈钢SUS304相当于我国不锈钢牌号（）。A、1Cr18Ni9TiB、0Cr18Ni9C、Cr18Ni11NbD、1Cr17Ni7
简述日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢在进行焊接时为什么要采用相应的水冷措施？
日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢，在实施点焊特别是弧焊时采用相应的水冷措施，以防止耐腐蚀性下降。
日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢，在实施点焊特别是弧焊时采用相应的（）措施，以防止耐腐蚀性下降。
焊条电弧焊立焊打底焊时，可采用连弧法也可采用（）。A、长弧焊B、断弧法C、电弧点焊D、分段焊
钢材的合金含量，特别是碳含量愈高，焊接性往往愈差，可选用的焊接方法种类愈有限。对于不锈钢，通常可采用（）A、电弧焊B、钎焊C、熔化焊D、手弧焊
奥氏体不锈钢埋弧焊常用熔炼焊剂牌号是（），常用烧结焊剂牌号是（）。
焊接不锈钢和有色金属时，焊接方法最好采用（）A、电弧焊B、埋弧焊C、CO2气体保护焊D、Ar弧焊
多选题除钢轨焊补作业外，不应在钢轨的任何部位实施（）等作业。A引弧B电弧焊C黄铜钎焊D电阻点焊E热剂焊
单选题钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用（）。A电阻点焊B闪光对焊C埋弧压力焊D电弧焊