车削蜗杆时,刻度盘使用不当会使蜗杆()产生误差。A、大径B、分度圆直径C、齿形角D、粗糙度

车削蜗杆时,刻度盘使用不当会使蜗杆()产生误差。

  • A、大径
  • B、分度圆直径
  • C、齿形角
  • D、粗糙度

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车削法向直廓蜗杆时,必须把车刀两侧切削刃组成的平面,装的()。 A、与蜗杆的齿侧垂直B、在水平位置C、与蜗杆的齿侧平行D、刀尖对准中心

车削蜗杆时刻度盘使用不当会使()产生误差。 A、大径B、分度圆直径C、牙形角D、粗超度

车削蜗杆时,主轴的轴向窜动会使蜗杆()产生误差。A.中径B.齿形角C.周节D.粗糙度

车削蜗杆和车削普通螺纹、梯形螺纹时的()调整方法相同 A、刀具B、夹具C、机床D、工艺

车削蜗杆时,分度圆直径产生尺寸误差产生的原因是() A、背吃刀量太小B、车刀切深不正确C、切削速度太低D、挂轮不正确

影响蜗杆传动精度的传动误差主要来自蜗杆、蜗轮的制造误差和装配误差。()

蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似,但由于蜗杆的齿型较深,切削()大,车削时比车削梯形螺纹困难些。A、量B、深度C、面积D、尺寸

车削大模数多线蜗杆时,为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生()误差,必须使用可转式弹性刀杆。A、齿距B、导程C、法向齿厚

车削多线蜗杆时,应根据蜗杆的()选择进给箱手柄的位置。A、螺纹升角B、导程角C、齿距D、导程

简述40度米制蜗杆车削步骤.

车削多线蜗杆时,小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行,否则会造成()。A、分线误差B、分度误差C、尺寸误差D、导程误差

车削变齿厚蜗杆时,车刀刀尖宽度一定要()蜗杆螺纹齿根圆最小轴向齿内宽度,防止产生干涉现象。A、小于B、大于C、等于D、大于等于

车削蜗杆时,若交换齿轮计算安装错误,将会造成()误差。A、齿形B、分度圆直径C、齿距D、齿形角

采用分层切削法车削蜗杆时,蜗杆粗车刀的刀头宽度应()齿槽宽度。A、等于B、小于C、大于D、大于等于

车削蜗杆时,主轴的轴向窜动会使蜗杆()产生误差。A、中径B、齿形角C、周节D、粗糙度

在公制丝杆的车床上车削模数蜗杆,存在着原理误差。

下列()加工不存在加工原理误差。A、数控铣削曲面B、车削模数蜗杆C、滚切齿轮D、拉削键槽

高速车削螺纹和蜗杆时,用高速钢车刀。

采用可按导程角调节的刀杆车削多线蜗杆有哪些优点,精车法向直廓蜗杆时应如何调节刀杆?

蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似,但由于蜗杆的()较深,切削面积大,车削时比车削梯形螺纹困难些。A、沟槽B、齿型C、螺距D、导程

车削轴向模数mx为3的双线蜗杆,如果车床小滑板刻度盘每格为0.05mm,小滑板应转过的格数为()。A、123.528B、188.496C、169.12D、147.321

车削蜗杆时,()不会使蜗杆局部周节产生误差。A、主轴的轴向窜动B、丝杠的轴向窜动C、主轴的径向跳动D、溜板箱手轮转动不平衡

由于蜗杆的导程较大,一般在车削蜗杆时都采用()切削。A、高速B、中速C、低速

车削螺纹时,刻度盘使用不当会使螺纹()产生误差。A、大径B、中径C、齿形角D、粗糙度

车削轴向模数mx=3的双线蜗杆,如果车床小滑板刻度盘每格为0.05mm,小滑板应转过的格数为()。A、123.528B、188.496C、169.12D、147.321

加工方法与车削梯形螺纹方法类似,工艺性能好、制造测量方便且应用广泛的是()A、阿基米德蜗杆B、渐开线蜗杆C、法向直廓蜗杆D、圆弧圆柱蜗杆

单选题车削模数蜗杆时造成螺距误差的原因是()。A配换齿轮B刀具变形C夹具变形D工件变形