减速箱内输入轴与轴出轴的扭矩()。A、输入轴大B、输出轴大C、一样大

减速箱内输入轴与轴出轴的扭矩()。

  • A、输入轴大
  • B、输出轴大
  • C、一样大

相关考题:

减速器的速比是减速器的输出轴与输入轴的转数之比。() 此题为判断题(对,错)。

减速箱的输入轴输入什么?经皮带,箱体内齿轮传动,由输出轴输出到那?

传动轴系若带有减速装置,推力轴承应置于()。 A、飞轮之前B、曲轴箱内C、尾轴轴端D、减速齿轮箱内

传动轴系若带有减速齿轮装置,推力轴承应置于( )。A.飞轮之前B.曲轴箱内C.艉轴轴端D.减速齿轮箱内

减速箱内输入轴与输出轴的扭矩()。A.输入轴大B.输出轴大C.一样大

减速箱内输入轴与轴出轴的扭矩()。A.输入轴大B.输出轴大C.一样大

下列说法正确的()A、主减速器的特点是传递的功率大和减速比小。B、主减速器的功能是将发动机功率传递给旋翼轴,应满足传动比及换向要求。C、尾减速器的输出轴是尾桨轴、输入轴与尾传动轴相连,一般由一对伞齿轮构成,输入轴与输出轴夹角一般为45°

既传递扭矩又承受弯矩,如齿轮减速器中的轴。()A、主轴B、转轴C、传动轴D、心轴

下列各类轴中,同时承受弯矩和扭矩的轴是()A、滑轮轴B、万向传动轴C、减速器轴D、电机轴

减速器的输入轴与输出轴的转数之比称为()A、功率比B、齿轮比C、减速器速比

减速器的速比是减速器的输出轴与输入轴的转数之比。

输入轴与输出轴垂直的减速机是()。A、蜗轮蜗杆减速机B、圆柱齿轮减速机C、行星减速机D、摆线针轮减速机

轴传动中,既承受弯矩又承受扭矩的轴称为()轴。只承受弯矩而不承受扭矩的轴称为()轴。

减速箱内输入轴与输出轴的扭矩()。A、输入轴大B、输出轴大C、一样大

当减速机为()级传动时,输入轴与输出轴的旋向相同。A、1B、2C、3

按轴的转速可得减速器速比是输出轴转速与输入轴转速之比。

减速器的主要结构包括输入轴、输出轴、传动元件和附件。

减速箱内有不正常的敲击声的原因之一:减速箱有串轴现象;()轴承磨损或损坏。A、曲柄B、输入轴C、输出轴D、尾轴

CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用()连接。A、齿轮B、胶块联轴器C、传动轴D、蜗杆蜗轮

在机械传动系统中,传动轴一端万向节叉凸缘与变速器()凸缘相连,另一端万向节叉凸缘与主减速器输入轴凸缘相连。A、输出轴B、输入轴C、高速轴D、低速轴

减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。

制动器一般应安装在减速器的()上。A、输入轴B、中间轴C、输出轴

减速机的主要作用是用来改变两轴之间的转速、扭矩,以及动力分配和改变传动轴方向等。

减速器的主动锥齿轮与变速器的()制成一体。A、输入轴B、输出轴C、壳体

输送机的直交减速器是指输入轴与输出轴成平行方向的减速器。

单选题在机械传动系统中,传动轴一端万向节叉凸缘与变速器()凸缘相连,另一端万向节叉凸缘与主减速器输入轴凸缘相连。A输出轴B输入轴C高速轴D低速轴

单选题传动轴系若带有减速装置,推力轴承应置于()。A飞轮之前B曲轴箱内C尾轴轴端D减速齿轮箱内