何谓汽轮机差胀?为什么要设置差胀保护?

何谓汽轮机差胀?为什么要设置差胀保护?


相关考题:

汽轮机为什么要设差胀保护?

当汽轮机启动时,胀差一般表现为();当汽轮机停机时,胀差一般表现为();当汽轮机增负荷时,胀差表现为();当汽轮机减负荷时,胀差表现为()。

下列汽轮机监控参数中,只作监视无保护作用的是()。A轴向位移;B差胀;C缸胀;D转速。

600MW汽轮机高中压缸胀差的报警值为(),停机保护动作值为();低压缸胀差的报警值为(),停机保护动作值为()。

下列对汽轮机设差胀保护说法正确的是()。A、正差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦;B、负差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦;C、负差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦;D、正差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦。

汽轮机允许正胀差大与负胀差。

大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差D、高、中压胀差

汽轮机热态冲转时,机组的胀差如何变化?为什么?

大容量汽轮机停机从3000rpm打闸时,高、中、低压差胀都有不同程度的向正值突增,()突增的幅度最大。A、高压差胀B、中压差胀C、低压差胀

为什么说,汽轮机热膨胀胀差是汽轮机运行的主要监视指标?

什么叫汽轮机的胀差?胀差变化对汽轮机有影响?运行中如何控制?

汽轮机在启动时,产生的胀差为正胀差()

何谓转子的相对胀差?运行中产生相对胀差的原因是什么?影响相对胀差的因素有哪些?相对胀差过大有何危害?在运行中如何控制相对胀差不超限?

大容量汽轮机停机以3000r/min 打闸时,()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差

汽轮机的胀差保护应在()投入;汽轮机的低油压保护应在()投入;轴向位移保护应在()。

汽轮机胀差保护要在()投入。

大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时,高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、()突增的幅度较大。A、高压胀差B、中压胀差C、低压胀差

汽轮机负胀差定值是根据什么确定的?为什么?

为什么正胀差大于负胀差?

汽轮机脱扣后差胀为什么会增加?

正胀差对汽轮机的危害比负胀差大。

差胀存在的原因?为什么要监视差胀?

汽轮机高压差胀达(),低压差胀达(),中压差胀达(),应立即打闸停机。

哪些情况出现负胀差?为什么说负胀差大比正胀差大更危险?

问答题汽轮机为什么要设差胀保护?

问答题何谓汽轮机差胀?为什么要设置差胀保护?

问答题何谓转子的相对胀差?运行中产生相对胀差的原因是什么?影响相对胀差的因素有哪些?相对胀差过大有何危害?在运行中如何控制相对胀差不超限?